经记者黄俊玲从北京出发
自家的店将来可以卖汽车保险吗？ 肯定是放在全国3万多家汽车制造商、4s店老板办公桌上的大事。
昨天( 9月24日)，中国保监会发布了《关于支持汽车公司保险业务专业化经营若干事项的通知》(以下简称《通知》)。 保监会表示，支持汽车公司设立保险代理企业或保险经纪公司，推动汽车公司代理保险从兼业向专业化转型。 《通知》所称汽车公司，是指汽车的生产、销售、修理、运输等相关公司(以下简称汽车企业)，业主广泛接触的4s店、汽车制造商等属于这一类。
保监会有关人士介绍，目前汽车保险类兼业代理机构近3万家，数量众多，业务水平参差不齐，与保险企业合作时问题也很多。 大型汽车公司旗下网点超过千家，这些公司设立保险代理企业和保险经纪公司可以管理千万个网点，有利于促进汽车保险中介服务的规范化和专业化，为顾客提供更专业的保险服务。
关于鼓励汽车公司代理商专业化改革的模式，保监会上述负责人表示，第一有两种方法。 一是鼓励和支持汽车公司设立保险代理人、保险经纪公司，可以采取全资、控股、准入等多样化的玩法。 二是汽车公司与已经成立的保险代理人、保险经纪公司合作开展业务，合作方式灵活多样。 无论采取什么样的合作方法，都要求企业取得相应的许可证，业务依法合规，财务真实透明。
在鼓励汽车保险兼业机构向专业代理企业转型方面，中国保监会多次提到疏松耦合的大致情况。 其中，在“拥堵”方面，保监会决定暂停批准汽车公司保险兼业代理许可证。
保监会有关人士表示，此次《通知》进一步要求各保监局加大对兼营保险代理业务的汽车公司的监管力度。 管理混乱、服务不规范、专业素质不高、与保险企业财务工作联系不合法、不真实、不透明的，可以限制代理保险企业的房屋数量和代理险种范围，情节严重的，可以取消保险兼业代理资格 但由于各地市场差异较大，《通知》只作了大致要求，各保监局可以根据地方实际情况，对比开展业务。
关于汽车保险专业化改革，相关负责人坦言，不是“一刀切”，而是采取逐步、循序渐进的方法逐步推进。 据悉，汽车公司的保险兼业代理业务许可证已暂停审批，但有效期内的保险兼业代理业务许可证仍有效。 关于终止汽车类兼业代理企业资格审查的影响，他表示，目前全国约有20万家保险兼业代理机构可以开展保险兼业代理业务。
标题：“保监会发布《通知》支持车企代理保险专业化”
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