“车险改革思路渐明 险企征求意见结束”

经记者黄俊玲从北京出发

《每日经济信息》记者近日获悉，保监会日前向各保险企业发出《关于深化商业汽车保险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》，要求保险企业在7月21日前将意见反馈保监会。

在汽车保险改革方面，该《征求意见稿》表示，建立以领域模式条款为主体、补充创新型条款、标准化、个性化并存的商业汽车保险条款体系。 根据大数定律，重视市场化，赋予财产保险企业商业汽车保险费率，逐步扩大确定自主权。

据信息显示，目前国内市场最重要的保险公司采用车险条款有abc三个车险条款，即人保、平安、太保三个企业条款，另外安盛天平保险企业(原天平车险企业)是单独的车险条款。

一家保险公司的王先生在与《每日经济信息》记者交流时表示，此次《征求意见稿》基本确定了汽车保险改革的思路和框架。 也就是说，从原来的三个条款转为示范条款，然后保险企业根据自身能力开发创新的车险条款费率，但保险企业能够自主设计开发条款的时间还没有确定。

该《意见征稿》提出，中国保险领域协会应当遵循大数定律，建立财产保险领域商业汽车保险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商业汽车保险标准纯风险保险费率表，为财产保险企业科学确定商业汽车保险费率提供参考。

该《意见征稿》指出，财产保险企业要强化主体责任意识和合理经营意识，积极提高风险识别、风险分类、风险定价和风险管理能力，在一定范围内科学明确商业汽车保险自主费率调整系数及其调整标准，逐步加强商业汽车保险费率设定的灵活性和适应性， 提出应更好地匹配商业汽车保险费率水平与保险标的风险水平、保险企业渠道费用水平等。

此外，该《征求意见稿》提出，保险监管机构根据保险市场快速发展的情况和保险市场成熟度，逐步扩大财产保险企业商业汽车保险费率确定自主权，最终形成高度市场化的商业汽车保险费率形成机制。

虽然保协动态发布了商业汽车保险标准纯风险保险费率表，但王先生表示，给保险企业一定的空之间，保险企业在定价时可以调整一点系数。

关于允许保险企业自主设计创新型汽车保险条款的费率，一家保险企业方面在与“每日经济信息”交流时表示，目前保监会还没有确定保险企业创新空之间的大小。

小王认为定价的想法是按车型定价，但由于国内汽车车型很多，汽车保险改革的难点也在这里。 他坦言，目前，车险条款费率方面风险较低的客户补贴风险较高的客户，但随着车险改革的深入，这空之间将缩小，定价将越来越公平合理。

在6月份的车险联席会议上，保监会副主席陈文辉也提出，在汇率方面应重视市场化，给予保险企业商业车险费率，并逐步扩大制定自主权。 由于大数定律是商业汽车保险费率测算的基础，为避免个别保险企业出现较大的定价偏差和定价风险，领域应编制综合多年的商业汽车保险损失发生率表，以供行业参考。 对于商业汽车保险保险费的其他组成部分，为了激发市场活力，鼓励良性竞争，必须建立自主权并逐步交给市场主体。

关于保险公司自主创新设计的条款，方先生坦言，此次保险公司汽车保险条款的费率创新空之间的大小还没有确定，但有明显的违法行为等不属于保险责任的内容。