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“保险公司只有车主的姓名、身份证号码、车牌号，车主的联系方法几乎都被车主掌握了。 保险公司在背后，汽车制造商在前台，保险的一环由汽车制造商牢牢控制，汽车制造商不断提高手续费、修理费，与保险企业争夺利润。 ”
在前几天由河北保监局组织的《关于加快现代保险服务业快速发展的几点意见》座谈会上，太平洋产险河北分企业总经理陈辉对汽车保险业务面临的严峻形势表示担忧。
平安产险河北分公司社长李舆也认为，明年的汽车保险业务可能要过冬。 因为，保险费率市场化后，保险费下降，汽车制造商可能会进一步提高手续费、维修费，如果为负，可能会再次压缩保险企业的利润。 京津冀保险一体化后，大量的北京牌照车辆在河北辖区内面临危险，随着赔付率的提高，保险企业理赔价格增加的农业、非农业人口赔偿标准城乡差异消除后，强势保险业务可能会受损。
河北保监局局长赵庆晗表示，保险企业的车险利润被汽车制造商蚕食，如果有坐在办公室等待保单送达的习惯，离死亡也不远了。 要扭转这种被动局面，只有提高服务意识，增加服务拷贝。
“不同的保险公司，既有通过申请掌握顾客联系方法的地方，也有提供顾客陪同的车检等服务的地方。 保险公司的员工必须去前线，付出“5+2”、“白+黑”等艰苦劳动为顾客服务，没有其他出路。 ”赵庆晗说。
标题：“业内人士：保险企业车险利润正被车商蚕食”
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