本篇文章1479字,读完约4分钟

经记者从上海出来

据外电报道,年6月,美国财政部允许中国央行对接美国国债竞标系统,跳过华尔街一级交易商直接购买美国国债。 这是迄今为止美国财政部与外国政府直接合作,强调中国作为美国国债第一大海外持有国地位的唯一重要性。

央行官员对《每日经济信息》记者表示,“涉及外汇储备投资时,最好向外管局咨询。” 但央行并未否认这一消息。 之后,记者联系了外管局,但外管局没有正面应对。

虽然开通了“直通车”,但业内人士表示,中国持续买入美国国债是“轻视两害相权”的方法,近年来,我国外汇储备量比去年同期呈负增长之势,持续买入美国国债的动能存在疑问。

外电:中国购买美国国债要靠“直通车”

据路透社昨天( 5月22日)报道,美国财政部已经允许中国央行使用计算机直接连接美国国债招标系统,不通过华尔街一级交易商就可以购买美国国债,中国于去年6月底首次采用这种方式持续了两年

但是,美国财政部向中国央行提供的“直通车”服务仅限于国债招标出售的一环,如果中国央行想抛售自己持有的美国国债,则需要通过华尔街银行充当中间商。

据说这是美国财政部首次与外国公共机构建立直接合作关系。 对中国来说,这种新的操作方法并不能节省佣金支出,但避开交易商有助于保证交易过程的隐私,防止知道大订单后价格上涨。

为了保证交易系统的安全性,美国财政部对中国参与投标的系统也进行了升级。 据报道,这种合作关系就像美国财政部给予中国的特别优惠措施。

根据美国财政部的统计数据,截至去年3月,中国共持有1.1699亿美元美国国债,是美国国债最大的海外持有国,紧随其后的日本持有1.083亿美元。 但是,至今日本央行仍无法直接参加美国国债拍卖,购买美国国债需要通过华尔街银行。

“美国为中国购美债设“直通车”中国持续购买动能存疑”

与中国在中央银行购买美国国债不同,日本的美国国债大多由社会保险基金、民间养老基金、家庭等民间持有。

业内人士表示,外管局下属外汇交易部门设有交易室,但通常不直接交易,而是将资金分成部分机构进行管理。 这些交易员作为政府雇员,不能享受与金融机构雇员相同的激励制度。 因为这种新的操作方法对交易员的风险管理能力提出了更高的要求。

“美国为中国购美债设“直通车”中国持续购买动能存疑”

中国涉嫌持续购买动能

值得注意的是,中国是美国国债最大的境外持有国,但中国不是最大的持有人。 年,根据美国公布的数据,美国社会保险基金持有2.67万亿美元的美国国债,占19%; 其次,美国财政部占11.3%,为1.63万亿美元。 之后,中国为8%,美国家庭为6.6%,日本为6.4%。

“美国为中国购美债设“直通车”中国持续购买动能存疑”

清华大学经营学院教授张陶伟指出,中国购买美国国债是“两害相权取其轻”的方法,至今没有资产具有美国国债的规模和稳定性。

美国将从5月22日起招标出售990亿美元的付息债券,美国政府首先招标出售350亿美元的2年期国债,5月23日招标出售同样金额的5年期国债,24日招标出售290亿美元的7年期国债。

但是,5月18日,美国7年期公债收益率创下1.135%的创纪录低点,引发人们对美国国债存在泡沫的担忧,美国国债价格连续第二天下跌。

统计数据显示,2008年至2008年分别增长4189亿美元、3984亿美元、4717亿美元和3848亿美元。 金融危机以来,全年外汇储备增长达到高峰,近年来与去年同期相比呈负增长状态。

对冲基金经理张敏杰认为,根据历史数据,中海将每年增长3100亿美元至3200亿美元,如果fdi外流,将影响外汇储备的附加值。 在这样的背景下,中国持续购买美国国债的动能可能不足。

截至2009年3月,日本持有美国国债只有中国869亿美元,这意味着日本有可能很快超过中国成为美国国债最大的海外持有国。

标题:“美国为中国购美债设“直通车”中国持续购买动能存疑”

地址:http://www.yuanmengshidai.com/yysx/1612.html