“东航退出国泰人寿 传陆家嘴金融8.5亿接盘50%股权”

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经记者黄俊玲从北京出发

10月18日，国泰生命50%的股权终于以8亿5000万元的高价成交！ 《每日经济信息》记者独家获悉，此次接管国泰人寿50%股份的是上海国有资产监督管理委员会系统上海陆家嘴金融快速发展有限企业(以下简称陆家嘴金融)、东方航空(/k0/)集团退出国泰人寿，

陆家嘴金融是上海市浦东新区国有资产监督管理委员会公司上海陆家嘴集团的子公司。 表面上，陆家嘴金融平时鲜有报道，但该企业是上海浦东新区的金融控股平台企业。 资料显示，经中国证券监督管理委员会和中国银监会批准，迄今陆家嘴金融投资控股爱建证券和陆家嘴信托，设立了中国银行和上海百联集团等文芳阁和中银支出金融有限企业等多家金融机构。

成功转让50%股权8.5亿/

据上海联合产权交易所消息，原东方航空空持有的国泰人寿50%的股权于10月18日转让成功，成交价8.5亿元。

据信息，国泰人寿成立于2004年，注册地为上海浦东新区，注册资本12亿元，原股东中国东方航空空集团和台湾国泰人寿各持有6亿股，各占50%。 此次股权转让成功，意味着东方航空空集团完全退出国泰生命。

此次股权转让对受让方的要求，受让方必须是依法设立、比较有效存续的国内公司法人。 该公司法人必须具有金融产业(金融执行机构)的实际投资和实际控股、经营经验，为有利于标的公司的持续快速发展，其注册资金必须在人民币35亿元以上，并且连续3年受益。 另外，转让条件中还包括“此次转让后，为了确保目标公司(国泰生命)的持续经营，受让方必须制定比较目标公司快速发展计划的计划书。 本计划书必须首先阐述此次转让后，目标公司在经营转移、持续经营、人员稳定、之后的快速发展、经营理念等方面的文案。 受让人向上海联合产权交易所提交受让人意向的，应当提交经转让人书面同意的计划书”。

相关人士表示，接管国泰生命50%股权的是陆家嘴金融快速发展企业。 国泰的一位内部人士也对《每日经济信息》记者说，接战者就像上海陆家嘴金融企业。 但是，在这件事涉及的几个企业层面上，目前还没有这种表现。

10月22日，国泰生命相关负责人回复《每日经济信息》记者，必须以最后公告为准。

陆家嘴金融或保险牌照/

关于陆家嘴金融快速发展有限企业的公开报道很少。 虽然没有官方主页，公开资料也很少，但该企业是上海浦东新区国有资产监督管理委员会系统重要企业陆家嘴集团的子公司，拥有爱建证券和陆家嘴信托两大金融机构。

在爱建证券主页的“股东背景”栏目中，陆家嘴金融根据上海市、浦东新区关于上海国际金融中心建设的战术要求，以具备综合经营能力和国际竞争力为目标，设立并培育了开展金融创新和综合经营的金融控股公司。 陆家嘴金融以金融控股投资、基金投资、资产管理为重点，从事公司收购、金融及相关产业的投资和管理工作。 陆家嘴金融由上海陆家嘴(集团)有限企业、上海浦东快速发展)有限企业和上海市浦东土地快速发展)有限企业共同投资创立，现有注册资本35.35亿元。 迄今为止，经中国证券监督管理委员会和中国银监会批准，陆家嘴金融已经投资控股爱建证券和陆家嘴信托。 开办中国银行和上海百联集团文芳阁及中银支出金融有限企业港亚联合财务有限企业、上海联发实业快速发展有限企业和上海浦东新区亚联财小额贷款企业目前拟与上海联合产权交易所及其他投资机构联合开办上海陆家嘴联合产权金融服务有限企业。

《每日经济信息》记者表示，陆家嘴金融35.35亿元的注册资本正好满足东方航空空提出的“受让方注册资本不低于35亿元人民币”的要求，另外，陆家嘴金融已经控股爱建证券和陆家嘴信托。

事实上，陆家嘴金融能否获得国泰人寿50%的股权项目仍有待保监会批准，如果获得相关监管部门批准，意味着将获得保险牌照。

国泰迎来了人事的“血液交换”/

2004年，东方航空空集团与台湾国泰人寿共同出资在上海成立国泰人寿。 关于东方航空进入保险业的原因，以前媒体报道称，东方航空主要关注国泰人寿在保险方面的专业运营经验。 国泰人寿看到了东方航空的航空风险和售票互联网的特点。 国泰航空成立前，首都机场企业与美国大都会人寿合资建立了中美大都会人寿。 这家企业后来与联泰大都会人寿合并成为中美联泰大都会人寿。 成为保险业和航空空业合作的先例。

我听说台湾国泰人寿在大陆有两个保险牌照。 一种是与东方航空空合作设立的国泰人寿，另一种是国泰财险。 自2004年成立以来，国泰人寿的快速发展一直处于下风，根据保监会提供的数据，今年前8个月国泰人寿保费收入3.35亿元，在合资寿险企业中排名靠后。 据了解，国泰人寿全年亏损1.61亿元，全年亏损1.21亿元，今年前7个月国泰人寿终于扭亏为盈，实现净利润0.22亿元。

尽管国泰人寿今年前7个月成功扭亏为盈，但偿付能力问题依然不容乐观。 据上海联合产权交易所上市消息，截至今年6月30日，国泰人寿还款能力充足率为116%，属于保监会雄厚的I级水平，面临还款能力压力。 根据保监会的相关规定，国泰人寿保险的还款能力已经远远低于保监会规定的足够还款能力ii级(即150级)，也接近还款能力100级)的监管红线水平。 还款能力不足100%的，保监会可以采取暂停分支机构开办、暂停业务等监管措施。

对国泰人寿来说，新股东入主后，必须通过增资来处理还款能力问题。 此外，大股东的调动经常会带来高管的人事变动。 据国泰官网消息，在该公司8名董事会成员中，董事长徐昭、董事长肖顺喜、董事左炎、董事长林福杰在来自东方航空空系统的6名高管团队中，副总经理林福杰和总经理助理兼 分解者认为随着东方航空空的退出，国泰生命的高管的人事变动是不可避免的。