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中国证券报记者日前获悉，发改委有望在6月底前批准中国铁路总企业每年发行总额1500亿元的铁路债务(公司债务)。
随着200亿5千万年中间券23日在银行间市场发行，中国铁路总企业成立后首次发债，但这只是开始。 根据相关手续，一旦发改委批准年度中铁总铁路债务发行额后，中铁总可以经备案分批发行铁路债务，无需发改委批准或发函，意味着今年下半年，以公司债务为主体的铁路债务将迎来发行高峰期。 从2008年到2008年，原铁道部历年的铁路债务发行额分别为800亿元、1000亿元、800亿元、1000亿元。 今年将通过维持每年1500亿元的发行量，缓解目前铁路建设资金不足的问题。
铁路系统在这次政府机构改革中面临着巨大的调整，但各种迹象表明，支持铁路建设发债的国家政策反而在加强。 国务院《关于设立中国铁路总企业有关问题的批复》中确定，中国铁路总企业成立后，继续将铁路建设债券确定为政府支持债券。 发改委4月中旬发布的进一步改进公司债券发行审批工作的通知中，将国家重大铁路项目纳入“加快审批、精简”项目。
年以来，中央国债登记结算企业将原本属于“政府支持债券”的铁路债务纳入了“政府支持机构债券”。 迄今为止，政府支持机构债券特别已经发放了1090亿元的汇款债务。 根据以往惯例，今年1500亿元的铁路债务总额将计入改革委员会负责审批的公司债务总额。
据wind统计，全年公司债务发行总额为6499亿元，加上1500亿元铁路债务，去年发改委批准发行的公司债务共计7999亿元。 截至今年5月23日，公司债务发行总额为2833亿元，比去年同期的2748亿元多85亿元，比去年同期增长3%左右。 根据去年年底全国快速发展和实务会议的精神改革，今年公司债务发行规模将继续稳步扩大。 (作者王颖春) )。
标题：“1500亿铁道债有望下月底前获批发行”
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