“豪车降价一夜省出一辆车钱？4S店：且慢，我还没同意”

本篇文章2600字，读完约7分钟

中新经纬客户端3月20日电(吴起龙)近日，国家相关部门发布增值税税率调整通知，从2019年4月1日起，生产制造业增值税税率从16%降至13%。 此后，许多豪华汽车企业品牌宣布顺应国家政策，降低产品指导价。

中新经纬客户方面观察到，目前奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、奥迪6家汽车企业公布了价格调整方案，其中路虎企业品牌车型最高降幅达8.5万元。

针对此次豪车降价潮，业内人士分析认为，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等企业品牌降价完全是寻租促销行为。 由于整体市场空之间有限，汽车制造商不得不挤压部分利润空之间，从而抢占越来越多的市场份额。

几大豪车企业品牌相继下调指导价，让不少网民兴奋不已。 但是，中新经纬的顾客给多家豪车企业品牌4s店打电话时表示，店内销售的车辆维持至今为止的优惠，部分销售紧张的车的购买还得等待。

奔驰中新经纬吴起龙摄影

5天内有6个企业品牌降价或为借势促销吗？

3月19日，一汽——大众奥迪在官网上宣布，为应对国家增值税下调政策，奥迪将从即日起正式下调全系车型售价，最高可达5.5万元。

3月17日，美国企业品牌林肯汽车宣布，将下调所有销售车制造商的建议零售价，经调整的制造商的建议零售价将于3月17日起生效。 其中，林肯领航员navigator尊模特版的期望零售价达到2万元。

前一天3月16日，捷克路虎汽车宣布，将提前下调在中国销售的捷克和路虎企业品牌全系车型制造商的建议零售价，包括在中国生产的国产车种。 随后，宝马(中国)和华晨宝马共同宣布，将下调在中国销售汽车产品的制造商的期望零售价，覆盖宝马和mini企业品牌。 当天，沃尔沃汽车也宣布将下调在中国地区销售的所有车型制造商的建议零售价。 其中，沃尔沃xc90的最高降幅达到6万元。

3月15日，北京奔驰宣布提前下调奔驰和smart在中国大陆销售的所有车型的期望零售价，其中amg车型最高降幅为6.4万元，于3月16日正式生效。

根据中新经纬客户方面的梳理，在这场豪车降价热潮中，奔驰的最高降幅为6.4万元，宝马的最高降幅为6万元，捷克的最高降幅为4.2万元，路虎的最高降幅为8.5万元，沃尔沃的最高降幅为6万元。

“这次豪华车降价的原因看起来是增值税税率的下降，实际上是为了通过促销抢夺市场份额。 》据汽车领域拆师钟师拆解介绍，奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等的降价完全是寻租的促销行为。 由于今年的整体市场(/)/K0 ) )之间有限，在各企业品牌增长放缓的情况下，制造商有必要挤过对方的(/(/K0 ) )之间，夺取越来越多的市场份额以获得快速发展。

钟师坦率地说，在市场总量比较稳定的情况下，抢占市场份额最直接有效的方法就是降价，这种刺激措施往往是最有效的。

宝马中新经纬吴起龙摄影

可在高档车的利润空之间压缩

据中新经纬客户观察，增值税税率调整从4月1日开始实施，但豪华车企业从3月16日开始了厂家指导价下调活动。

关于车企提前降价的方法，钟师解释说豪华车本身零售利润空之间比较大，这其中还有可以压缩的空之间，但此次借重减税的由头降价挤压了利润，对抗了多企业品牌之间的竞争。

事实上，为了抢占市场，此前一些企业品牌对部分车型采取了大幅优惠措施。 以此次发布降价新闻较晚的奥迪企业品牌为例，从经销商在网上的报价和车友在各大汽车论坛的交流新闻相互印证来看，a4l机型的日常终端优惠在6万元左右。

“这可能是奥迪这次没有先发表的理由之一”。 钟师表示，从去年开始，奥迪的终端折价高于奔驰和宝马，在盈余空之间已经主动出让了一部分，因此在这一轮的价格战中，奥迪似乎有些乏力。

事实上，之前流传下来的豪华车在美国市场的表现也必须加快在中国的准备。 数据显示，全年全美顶级豪华车销量方面，特斯拉车型s近3万辆，奔驰s级约1.5万辆，宝马7系列0.8万辆。

在中国市场，新能源汽车特斯拉即将国产，特别是model 3机型的首发价格很可能在30万元以内，这将影响奔驰c级、宝马3系、奥迪a4等机型。 “现在，在美国市场上，奔驰和宝马等豪华车从以前就传来了，确实感受到了来自新能源车的压力。 ”钟师向中新经纬客户表示，此次降价是事先准备好的，但各国市场情况不同，对中国市场未来的竞争状况评价还不好。

奥迪中新经纬吴起龙摄影

指导价格与销售价格不同。 买车真的会便宜吗？

“豪华车的降价短期内会刺激销售额，但长时间的效果可能甚微。 ”钟师表示，一家汽车企业降价后，越来越多的汽车企业将很快跟进，效果将逐渐减弱。 但是，制造商之间的竞争越激烈，就越容易推动整体降价，从长远来看会给客户带来实惠。

钟师进一步指出，除了对车企自身和顾客的影响外，豪华车的降价可能会直接给合资企业品牌的高端车带来很大的压力。 豪华车一旦降价，将占据现有合资企业品牌的部分市场份额，这种占有的压力将逐渐传递到普通合资车，甚至传递到自主企业品牌。

豪车指导价下降后，网友纷纷表示炸毁了车，离梦想中的车近了一步。 虽然也有网友叫嚣“醒来后，节约车费”，但根据国家相关法规，产品终端零售价格由各企业品牌授权经销商制定。

“指导价的下调幅度对客户来说可能无法充分享受。 ”业内人士表示，调整车型指导价有更大的意义，或在于对经销商进行了变相补贴。 那么4s店的实际销售情况会降价吗？

朝阳区梅赛德斯-奔驰4s店销售人员表示，目前店内车型按原优惠幅度销售，与指导价下调造成的差价并无重叠。 “据官方下调指导价格的消息称，3月20日可能会在店内公布相应的调整。 是否扩大折扣取决于行情和车型的供需情况”这位销售人员表示，例如，目前店内的奔驰c300l短缺，暂时没有折扣，车的预订还得等待。

北京市朝阳区东四环的宝马4s店销售人员向中新经过的顾客表示，厂家的建议指导价与经销商的实际售价关系不大，本店的530li领先型车维持目前数万元的折扣，但购买时在折扣价格的基础上又装饰了1.3万元

在北京朝阳区东四环的捷克和路虎4s店，销售人员都表示，现在的店和原来一样，现有的优惠和指导价格下调带来的差额不会重叠。

“制造商的建议零售价是公开的，仅供客户参考，但也是经销商决定汽车销售价格的依据。 ”钟师表示，车价和指导价之间的部分在利润空之间，但经销商在一定地域之间也存在竞争，因此会推出部分优惠来吸引顾客，但要看具体车型的市场供求情况。 (中新经纬APP ) )。