“底特律申请破产 恐难引起连锁反应”

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曾做过实习记者并慈航

受错误的财政管理、大幅流失的人口规模、持续下跌的财政收入等因素的刺激，“汽车之城”底特律的市政府最终于上周四提出了破产保护申请。 这是美国历史上规模最大的，但解体者认为这不太可能引起连锁反应。

汽车城负债100亿小时

在持续支撑了几个月之后，美国东部时间上周四，美国被称为“汽车之街”的底特律市申请破产保护，为底特律居民和金融市场持续数月的推测画上了句号。

底特律市破产的原因很多，虽然该市失业率比2009年近28%的峰值有所下跌，但仍有近16.3%的底特律工人处于无薪状态。 因此，底特律市所得税的收入在过去十年间下跌了近30%，另外，美国房地产价格的回升也没有传播到底特律，该市的财产税(

虽然税收大幅下降，但市政服务的价格有所增加。 据美国全国广播公司报道，由于大量居民选择离开底特律，大量闲置的房屋频频发生底特律火灾、犯罪事件，消防和警察的压力也加大。 数据显示，底特律谋杀案的发生率已经达到40年来的最高水平。

在收入减少、支出增加的情况下，底特律政府的预算状况越来越差。 据美国全国广播公司报道，该市政府财政赤字或已超过3.80亿美元，底特律市长期债务规模预计为185亿美元。

几个月来，底特律政府一直在努力用州抵押债券( state-backedbonds )筹集的资金满足约1万名员工的薪酬支出。

市政债市的危机很难出现

底特律的破产令一些美国市政债券投资者不安，自金融危机以来，关于市政债券违约风险的担忧一直存在。

彭博总结的数据显示，截至上周五已收回，用于跟踪低评级市政债券价值的spdrnuveens&； p高收益债券的etf(hymb )价格小幅下跌1.2%至51.92美元，今年以来，该ETF价格累计下跌近11%。

关于市场担忧，一位分析师认为，鉴于底特律特殊的财政、经济状况，申请破产保护不应该让其他市政债券持有人担忧。

英国宏观经济研究机构capitaleconomics经济学家保罗·杜勒斯认为，底特律不太可能成为一系列市政府破产申请的开端。

由于美联储主席伯南克试图撤回qe计划的预期，美国市政债市的整体收益率上升。 但是保罗认为底特律发生的问题大多是结构性的，其中一个可以追溯到美国汽车产业的不景气，市政府的税收来源大幅减少。 虽然大多数城市的市政预算在经济衰退后面临着很大的压力，但经济复苏带来的税收增加，使许多城市的财政建立了更加坚实的基础。