“汽车销量下降因补贴减少？统计局驳斥：短暂调整期”

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中新经纬客户端4月17日电 国务院新闻办公室17日就2019年一季度国民经济运行情况召开发布会，阐述了汽车费用。 国家统计局国民经济综合统计司司长、信息发言人毛盛勇表示，从近期来看，汽车生产销售有可能出现一定程度的放缓，进入短暂的调整期。 经过一段时间的调整，下一阶段汽车整体的生产和销售有可能进一步缩小。

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在发布会上，记者提问说，关于汽车销量下降的问题，第二季度汽车购买补贴将会下降，如果这影响了汽车的销售，政府是否考虑采取相应的措施？

对此，毛胜勇指出，另一方面，从最近的时间来看，汽车生产和销售有一定程度的放缓。 从国内来看，过去10多年中国汽车产业发展迅速，产量、销量都保持了较快的增长，目前居民家庭的汽车拥有量不断提高是其基本现状。 汽车的生产销售有可能进入暂时的调整期。 从国外来看，主要发达国家的汽车产销也有一定程度的放缓。

第二，从3月份的情况来看，尽管汽车生产还在下降，但幅度却在变窄。 从增加值的角度看，汽车产业增加值的增长率为正，证明汽车内部结构升级加速。 从销售的角度来看，也出现了这种变化的趋势。 因此，经过一段时间的调整，下一阶段汽车整体的生产和销售可能会进一步缩小。

第三，要关注中国的汽车市场，另一方面要关注独轮车。 不要忽视每年汽车产销约2800万辆，有增长、持续增长的二手车市场。 二手车市场的年交易量接近1400万辆，也就是新车市场整体的一半左右，去年增长了10%以上。 从一季度来看，二手车市场的交易无论在量上还是金额上都保持了一定的增长。 所以，请注意中国的汽车市场。 既要看二手车市场，也要看二手车市场。 而且，从发达国家的情况来看，二手车市场非常活跃。

在发布会上，毛胜勇还强调了近年来对经济增长的基础性作用不断加强。 另一方面，从支出的角度来看，呼吁行业的贡献是一个变化的过程。 今年一季度，支出对经济增长的贡献率为65.1%，是最大的贡献力，也是主导诉求的力量。

另一方面，也看到了费用的潜力还没有完全释放，费用环境还需要更加完善。 包括最近几年看到的情况在内，有必要加强顾客的权益保障。 此外，升级行业的高质量供应还需要进一步跟上。 从这些角度来看，解放费用的潜力，特别是居民费用的潜力还很大空之间。 (中新经纬APP ) )。