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经过记者刘卫琰从北京出发

在这次上海车展上,长城汽车旗下的哈佛系列将一齐登场。 这是哈佛企业品牌独立后首次作为“家族照片”展示。 在上海车展前夕,长城汽车公布了一个酝酿已久的企业品牌计划。 哈伯脱离长城企业品牌,实现完全独立。

对赫伯来说,这次与长城企业品牌的“分家”进行得比较彻底。 从产品的研发、生产到后期的营销、渠道都严格划分为长城企业品牌。 长城汽车董事长魏建军表示,哈佛企业品牌之所以独立,是因为已经“长大了”。 事实上,哈佛独立不仅是长城汽车发力的高端开始,也是长城汽车追求更高利润和销量的必然途径。

“哈弗企业品牌独立 长城汽车谋划销量新增长”

近年来,在国内众多汽车集团利润急剧下降的背景下,长城汽车发展势头迅猛。 全年净利润比去年同期超过七成,与其他自主企业品牌市场萎缩相比,这一利润增速令人羡慕。 对此,一位行业解体师认为:“这与哈佛企业品牌的高速发展必然相关。” 在我国suv市场不断上升的情况下,长城汽车主要通过推广哈弗企业品牌,不仅能带来更好的销量增长率,也能为长城汽车带来更高的利润。

“哈弗企业品牌独立 长城汽车谋划销量新增长”

赫伯独立思考了很久/

万里长城汽车董事长魏建军说:“哈佛企业的品牌是独立酝酿已久的。”

去年上半年,长城汽车副总裁董明明确了哈佛企业品牌计划独立的想法。 长城汽车销售企业副总裁商玉贵在接受《每日经济信息》记者采访时表示,“哈佛企业品牌确实有独立的计划,但此次企业品牌转型涉及诸多问题。 因为长城汽车还在内部讨论这个计划。”

“哈弗企业品牌独立 长城汽车谋划销量新增长”

经过一年多的调整,长城汽车于今年3月底正式宣布哈佛企业品牌独立。 该企业品牌独立后,将与长城企业品牌并行快速发展,使用新的品牌标志、独立的销售渠道。

企业品牌转型在长城汽车快速发展史上并非首次。 2009年,哈佛销量上升,轿车启动后,长城汽车在长城这个大企业品牌下分为三大类企业品牌,分别是哈佛、腾翼、风骏,三大企业品牌旗下的车分别是suv、轿车。 根据企业品牌调整,长城汽车也宣布了根据三个企业品牌分成三个销售互联网的计划。

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“那时的网络划分并不彻底。 ”长城的汽车相关人士说:“因为当时轿车销量还很少,很难支撑互联网。 例如在北京这样的大城市,由于店少,地域广,分网会给顾客带来很多不便。 ”因此,当时的互联网分割计划轻易中止,部分地区只出现了一点哈佛企业品牌的4s店。

“哈弗企业品牌独立 长城汽车谋划销量新增长”

虽然上次的互联网分割计划并不彻底,但为今天哈佛企业品牌的独立奠定了渠道基础。 魏建军说:“现在我们很多经销商实际上不仅有哈佛企业品牌的4s店,还有长城企业品牌的经销商。”

在此基础上,长城实行渐进的哈芬网络独立战术。 年,哈佛企业品牌经销商将达到400家,年计划达到500家。 哈佛独立战术出台后,长城汽车内部的组织机构也将进行调整,从产品生产、研发到市场营销、销售,实现哈佛企业品牌的完全独立。

“哈弗企业品牌独立 长城汽车谋划销量新增长”

哈佛企业品牌独立后,该企业品牌下的m系车型正式进入长城企业品牌旗下,未来长城企业品牌旗下分为长城和风骏两个子企业品牌,其中长城子企业品牌包括轿车和m系小型suv车型。 风骏企业品牌的车型依然闪亮。

会长:资源向哈佛倾斜/

对长城来说,哈佛企业品牌的独立不仅仅是为了寻求企业品牌的高端化,这次企业品牌的独立还会给长城带来很高的利益。

长城汽车年度报告显示,长城汽车销量比去年同期增长34.3%,为62万辆。 suv车型的港销量为28万辆,比去年同期增长90%; 长城汽车销售20万辆,比去年同期增长6.3%,皮卡销量为13.7万辆,比去年同期上涨12.4%。

从长城汽车的销售结构可以看出,哈佛企业品牌与去年同期相比不仅超过了其他两家企业品牌,在长城汽车整体销量中所占的比例也达到了45%。 而且全年长城汽车营业收入431.6亿元,比去年同期增长43.4%,净利润56.9亿元,比去年同期增长66.1%。

“哈弗企业品牌独立 长城汽车谋划销量新增长”

长城汽车表示:“业绩增长的首要原因是上市的新车品种市场反应良好,汽车销量上升。 ”。 但业内人士认为,长城汽车利润丰厚的增长还是来自suv,这样的车型是长城利润的重要支柱。 特别是在近年来我国suv细分市场快速发展的背景下,哈佛企业品牌对长城汽车的利润贡献率更是不小。

“哈弗企业品牌独立 长城汽车谋划销量新增长”

去年,在许多车型大幅降价、4s店库存居高不下的情况下,哈佛h6长期处于供不应求的状况,部分地区需要涨价提车。 一位长城汽车经销商表示:“去年年底,哈夫h6的乘车必须等一个多月。”

魏建军表示:“此次哈佛企业品牌独立后,长城汽车的全部资源将在一定程度上向这个企业品牌倾斜,使这个企业品牌走得更远。”

此次上海车展得知,长城汽车将推出霍夫h5和h6。 今年,哈佛还将发售高端机型h7和小型suvh2。 高端suvh8也已经在计划中。

“在哈佛企业品牌独立、长城全力打造的情况下,该企业品牌未来将为长城带来更高的利润。 ”业内人士的预测。 但拆船师和金融机构对长城汽车的做法是保守的。 某不想出名的证券分析师说:“长城汽车未来的业绩很可能会发生变动。 因此,我们认为,虽然这家公司在h股的估值在下降,但仍然高于区域平均值。”

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