“私家车跑“顺风车”出事故 保险企业认定非法营运拒赔”

◎经过实习记者肖乐

近日，百度滴滴顺风车酒吧一位深圳车主发布消息称，驾驶滴滴顺风车时观察力集中发生追尾事故，造成自行车和前车车辆维修费、乘客医院检查费等损失共计4.6万多元。 据该业主介绍，已与滴滴平台联系，但尚未得到滴滴相关赔偿处理方案。

昨天，顺风车老板在接受《每日经济信息》记者采访时表示:“正好给车加了油，心血来潮试着做了顺风车业务。” 他当天在承担第六项业务时发生了追尾事故。 随后，保险公司的工作人员来到现场，询问车主和乘客的关系。 车主表示是朋友关系，乘客表示是他用滴滴叫的顺风车。

事故发生后第三天，保险公司事故调查人员调取车主当天的通话记录，与事故前后的通话工作人员联系，初步确认车主当时正在进行风车业务，判断为违法驾驶，拒绝提出请求。

保险公司拒绝赔偿

据上述风车业主称，他目前没有联系滴滴打车的理赔代表。 滴滴公关部相关负责人表示，他们需要向人员提出索赔，详细的索赔案需要向索赔呼叫报告保险。

滴滴顺风车合作协议中明确指出，滴滴顺风车是互助合作，车主和乘客通过滴滴打车平台达成合作，双方进行油、气、电以及高速公路通行费等基础费用的分配，遵守现行法律法规和当地地方性法规、部门规章的规定

根据滴滴顺风车保险简介，为滴滴顺风车承保的保险企业为中国人寿财产保险和阳关财产保险，保险条款规定，每起事故，驾驶人或同乘人员的人身事故最高赔偿金额为25万元，医疗费最高赔偿金额为1万元。 《每日经济信息》记者在就此事咨询保险领域人士时表示，如果车主确认擅自改变车辆的录用性质，增加了车辆风险，保险企业可以拒绝赔偿。

另外，我打电话咨询平安保险深圳保险理赔部，相关工作人员表示，自己开的是私家车，不管是不是上班下班时间段，发生事故都不理赔。 “顺风车的车费比快车和专车低，但是根据行驶距离征收车费，这是改变了车辆采用性质的范畴。 因为这不在请求的范围之内。 ”

理赔部工作人员还告诉记者，私家车参与专车、快车、顺风车都属于运营性质，不在理赔范围内。 为了得到适当的保险，保险公司必须尽早变更车辆用途，并以运营车辆的身份参加保险。

很难判定不正当行为

北京天元律师事务所律师廖克钟表示，违法驾驶的前提必须是经营行为，顺风车不经营。 “顺风车的主人有正当的员工，在上班下班的过程中带人，并不会增加车辆风险。 这种偶尔的行为是互助性质的，不是经营行为。 ”

廖克钟认为，如果私家车只是开顺风车而被判定为违法驾驶，保险公司不理赔是不合理的。 如果不请求的话，保险合同中有一定不请求几个事项的确定规定。 “开私家车是违法驾驶的。 因为以那个为业。 ”但是，他也表示，如果私家车主在非上班下班时间段多次接受订单，就可以判断为违法驾驶。

据悉，北京市交通委员会年初发表的《北京市轿车乘坐意见》(以下简称《意见》)给出了乘车合法的“名分”。 根据《意见》，轿车同乘是指路线相同的人共同乘坐其中一辆轿车的出行方法。 根据费用的分配与否分为公益型乘坐和互助型乘坐； 根据拼车方法的不同，分为上下班通勤的长时间拼车、假日的返乡、旅行的长距离拼车。 《意见》还确定，上下班通勤和节假日返乡、旅游和乘车各方可以合理分配乘车距离消耗的油、气、电和高速公路通行费。

中国人民大学商法研究所所长、中国客户协会副会长刘俊海向《每日经济信息》记者表示，目前全国范围内还没有出台相关规定，但北京的这一规定对合法搭乘和非法运营给出了确定的定义。 他向记者确定，如果只是在上下班时拼车，互相帮助的性质是合法的民事拼车，但以拼车的名义间接活用的行为是非法运营。 “但是，目前只有北京出台了相关规定，其他地区具体应该如何操作还不清楚。 ”

他进一步表示，在评估非法驾驶的过程中，车主和乘客必须承担举证责任，如果车主和乘客表示他们是顺路的，或者企业在一起，就不能被认定为非法驾驶。