“独家专访德国邮政敦豪集团CEO安澎：全球化是大势所趋 今年世界经济仍将“扎实不错””

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本报记者高江虹实习生张玉静上海报道

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澎坚信，物流数据和调查报告显示，去年，世界资本流、新闻流、人流、贸易流等联系进一步加强，达到创纪录的水平。 这是因为我们判断，全球化依然大势所趋，今年的经济依然坚挺，不应该悲观。

作为世界最大的物流集团，德国邮政敦豪集团首席执行官安澎的任务是每年巡视一次全球市场情况，中国作为该集团最重视的区域，更要巡视要点。 4月19日，在该年度阶段性巡视的最后一刻，安澎在与中国团队交流的间隙，21世纪经济报道获得独家采访机会，交流了世界经济形势和物流领域快速发展状况的看法。

毕竟，无论是英国脱离欧盟、中美贸易战还是各国政治动荡，人们都对未来的经济形势表示怀疑。 澎坚信，物流数据和调查报告显示，去年，世界资本流、新闻流、人流、贸易流等联系进一步加强，达到创纪录的水平。 这是因为，全球化依然很多，判断今年的经济将稳步好转，不应该悲观。

谈世界经济:不必悲观

《21世纪》:俗话说“春江水暖鸭先知”，物流数据可以反映经济指标。 从dhl的数据中可以观察到什么样的经济状况？

安妮:我认为世界经济还很积极，增长速度依然为3%-3.5%，基本面也依然良好，目前世界范围的失业率也最低，中产阶级持续增长，为史上最大规模。

从各方面来看，我认为这是非常积极的表现。 因此，我不太明白为什么怀疑主义悲观主义那么多。 今年可能没有去年那么成长，但我觉得还是好好的一年。 现在各种担心增加是心理上的，可能不是现实的反映。

21世纪》:欧洲一直是dhl的重要市场，但英国退出欧盟不仅对英国经济，也对欧洲整体经济状况产生了巨大影响。 你如何看待英国退出欧盟对dhl的影响？ 面对英国即将退出欧盟的困境，dhl为了降低这件事对本集团的影响，提前准备了战术部署吗？

安妮(其实，德国邮政敦豪集团已经为退出欧盟进行了长时间的准备。 我们认为我们已经做好了应对可能出现的各种后果的准备。 脱离欧盟从一开始就不是个好主意，但是既然已经发展得很快，就只能全力应对这样的变化。 我们希望脱离欧盟越早尘埃落定。 因为不明确性带来的风险更大。

《21世纪》:美国作为超级大国，一举一动都影响着世界局势，当前美国总统动荡不安的政策也挑战着世界局势的稳定。 美国现在的状况对dhl有影响吗？ 有多大的影响？ dhl有应对不稳定状况的战略吗？

安妮(我大致上是个不太担心的人，所以我也觉得这个没什么好担心的。 因为，我认为最重要的是我们自己有确定的战术。 例如，因为如果像美国那样那是大家选出的总统，他也有做他决定的权利。 他会兑现一点选举承诺等，这是自然的事件，这也是民主主义的大致决定，当然你喜欢与否是另一回事

到目前为止，我们没有对业务产生太大的影响，也没有对世界贸易产生太大的影响。 当然，我们也关注着时代的迅速发展，但我认为中美会找到他们共同的好处并继续合作下去。 我整体上是乐观主义者。

谈“一带一路”:好建议

《21世纪》:几天后，北京将召开“一带一路”峰会，你对中国推出的“一带一路”倡议有何看法？ 你认为“一带一路”对dhl的迅速发展有影响吗？ dhl有没有参加“一带一路”项目？

安澎:我认为“一带一路”是个好建议。 团结国家、建设全球社会、有利于全球环境的任何倡议都是健康良好的行动，要使全球联系更加密切，各国都要开放边境、拥有更好的基础设施、越来越多的受过教育的人才为此迅速发展提供服务

我看到“一带一路”带来了这样的变化，让更多的人能够加入全球世界。 帮助世界上许多人摆脱了贫困，中国许多人也借此摆脱了贫困。 由于非常支持这样的建议，我们有专门的项目管理小组，一方面参加建设项目，另一方面积极利用现有设施，包括海运铁路、公路运输、多式联运等处理方案，积极参与“一带一路”的项目和快速发展

《21世纪》:目前，中国正以更加积极的姿态进入世界。 中国正在努力深化改革，扩大开放，你如何评价中国的对外开放？ 中国的开放会给德国邮政敦豪带来那些机会吗？

安澎:中国在开放方面沿着正确的方向快速发展。 现在，很多重点在于创造公平竞争的环境。 我觉得这是非常好，正确的方向。 世界必须对中国公司更开放，更公平，中国对来自其他国家的公司也同样公平开放是对的。

谈顺丰:暂时没有股份合作意向

《21世纪》:年，ups和顺丰控股成立合资企业，双方各持股50%。 这家合资公司旨在经营宣传开发联合企业品牌的国际快递产品。 中资快递企业向国际市场的迅速发展是大势所趋，你如何看待这些新的中国挑战者？ 如果顺丰和ups的合作继续加深，会影响dhl吗？ 怎么应对？

安澎:我们是国内外快递业务最大规模的公司，市场份额也最高，同时在上升。 我刚才提到的顺丰在供应链管理方面建立了合作关系。 我想现在市场上这种企业间的合作和合作很常见。 比如顺丰和ubs合作拓展美国快递业务，或者和我们合作快速发展供应链管理业务。 而且，大致上预测这样的事件经常发生。

虽然有行业可以和我们像顺丰一样成为竞争关系，但这并不妨碍我们在其他方面结成伙伴进行合作。 我认为每个企业都有自己的选择。 就像我们和顺丰结成供应链管理伙伴关系时，知道他们和ups在美国快递业务上的合作一样。

《21世纪》:与顺丰的合作，为什么没有形成类似股票合作的关系？

安澎:我认为和顺丰的合作模式是正确的模式。 我们让顺丰获得全球范围的合同物流方面的知识和专业知识，聘用我们的企业品牌，扩大在供应链中管理合同物流的业务，相应地，dhl在交易后也可以获得持续的收入。

我们现在没有考虑进行股票投资。 关于中国国内的供应链事业，我们认为需要一个实体来获得控制权。 我们可以在国际互联网的范围内和它交流。

至少在现阶段，没有(股票投资的)考虑，未来如何也只是推测，目前我们双方对合作方法很满意，并不打算更多。

《21世纪》:市场对你们销售供应链业务感到惊讶，集团为什么做出这样的决定？ 是因为顺丰提出的条件丰富，还是其他原因？ 是否意味着dhl将放弃中国的供应链市场？

安妮(其实不是。 当时有这个决定是因为我们看到了机会。 我深刻了解顺丰的特点，比如国内市场，有很多国内客户，认为供应链管理工作以创建跨国公司为首要。 因此，我们认为，如果双方能够形成战术合作，将有利于双方的快速发展，并受益于这家企业持续的业务增长。

我们双方用非常创新的尝试，用非常直接的结构，让双方受益，而不是那种多种多样的关系，这也是典型的双赢安排。

我们认为，除此之外，这将有助于与顺丰形成长期合作关系，为未来其他行业的合作进展打下良好的基础。 顾客、员工和股东对这种合作非常满意，也证明了这种合作模式的成功。

(张伟贤) )。