“福特拟全球裁员7千人，全球车企“裁员潮”到来”

本篇文章1516字，读完约4分钟

新京报(记者蔡妍霏)日前宣布，福特汽车启动新的“瘦身”计划，到今年8月底全球裁员7000人，裁员将波及中国市场。 在业界，福特的裁员与销售额利润大幅下降无关，特别是在中国市场，福特汽车的裁员是不可缺少的。

面对全球汽车市场低迷，新京报记者发现，各大型车企也不约而同地启动了“裁员”模式。 近6个月来，包括通用汽车、日产、本田、戴姆勒、特斯拉等企业在内，已有10多家汽车企业相继公布了裁员计划。 席卷全球的汽车企业“裁员潮”正在悄然降临。

福特的全球裁员波及中国市场

5月20日，福特汽车宣布，到今年8月底，将削减7000的工资，占全球员工总数的10%。 根据福特汽车首席执行官吉姆·哈克特给员工的内部信，这是福特汽车全球重组计划的一部分，预计整个重组计划将消耗110亿美元，此次岗位削减将为福特汽车每年减少6亿美元的支出。 邮件显示，将于5月21日通知北美员工，并于5月24日前完成。 欧洲、中国、南美等国际市场的重组工作还在继续，预计8月底之前完成。

值得观察的是，福特汽车的大规模裁员与销售额利润大幅下降无关。 福特财报显示，福特全球销量573.4万辆，比去年同期下跌8.9%。 其中，作为全球重要业务单元之一的中国市场亏损严重，销量75.2万辆，比去年同期减少36.9%。

但是，就福特此次裁员而言，摩根士丹利认为，7000人的裁员幅度无法积极作用于福特汽车目前糟糕的经营状况。 摩根士丹利拆船师adam jonas在一份报告中指出，福特汽车的裁员可能还没有结束。 根据公司全球预期收入，如果福特不削减其他价格，福特汽车将需要进一步削减2.3万人，以抵消中国市场销量下滑带来的负面影响。

世界汽车企业纷纷开启“裁员潮”

据新京报记者整理，除福特汽车外，截至目前，包括大众、奥迪、戴姆勒、日产、本田、特斯拉、捷克路虎等在内的多家汽车企业也相继裁员，以降低运营价格。 预计已有裁员计划的汽车企业将达到10家以上，裁员总人数将超过6万人。

通用汽车早就开启了降价模式。 年11月，通用汽车宣布计划裁员1.4万人以上，包括位于密歇根州、俄亥俄州、加拿大的工厂在内的7家工厂将于2019年中关闭。 据悉，此次重组预计到年底将通用汽车价格下调45亿美元，现金流增长60亿美元。 首席执行官玛丽·芭芭拉说，通用汽车正在转向未来的技术和新的商业模式，因此需要裁员。

今年3月，大众公司也宣布，今后几年将减少约7000个行政岗位，以降低核心业务的价格。 与此同时，大众汽车已经拨出数百亿美元用于新型电动汽车的研发。

另外，日产汽车宣布，为了提高业绩，计划5月15日在全球范围内裁员约4500人，节约300亿日元(约2.707亿美元)。 戴姆勒新总裁康林松提出计划裁员10000人，使戴姆勒和梅赛德斯-奔驰的结构更加简化，到2021年将寻求节约60亿欧元(约67亿10000万美元)。 另外，奥迪首席执行官布拉姆肖特此前也表示，将削减10%左右的管理职位，到2022年将削减约170亿美元的价格。

在业界，汽车领域面临着冬季和升级的转折点，预计未来几年内汽车销量将面临巨大压力。 美林银行拆船师john murphy在底特律的论坛上指出:“汽车领域正面临着我们认为将面临的严重衰退，中国汽车市场的下滑尤为意外。”

在目前的市场环境下，这场波及全球汽车企业的裁员潮还将持续下去。 预计2019年如果汽车市场继续保持低增长，将会有越来越多的公司陷入裁员。 戴姆勒刚刚卸任的首席执行官蔡先生此前曾表示:“这可能只是一个开始。 为了应对前所未有的领域剧变，正在进行大规模的价格削减。”

新京报记者蔡妍霏照片视觉中国( 000681 )陈小兵校正李项玲