“2019年中国物流降价钱释放千亿红利”

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长江商报新闻●长江商报记者徐素丽

“我们每月去检查岸电设施的情况。 》4月26日，国网武汉供电企业新洲企业员工李丹告诉长江商报记者，武汉阳逻港(二期)从年底开始安装集装箱泊位岸电设施，到年在阳逻港实现100%的泊位岸电覆盖率。 “港口岸电”系统代替船舶搭载的燃油辅机，向港口船舶采用的整个设备提供海岸电力，可以满足船上生产作业、生活设施等电气设备的用电诉求。 岸电这一节能设备、技术的宣传，是公司降低物流价格中细致的一环。 根据武汉市交通运输局提供的数据，武汉市全年公司物流价格下降3.14亿元，超额完成全年目标( 2.82亿元)，今年力争公司物流价格下降2.85亿元以上。

此前，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上表示，这三年来，可量化的措施将使物流价格分别下降558亿元、882亿元和981亿元。 预计通过综合措施，2019年将物流价格下调1209亿元。

各地为了降低物流价格频繁招募

实体经济的快速发展促使人们日益旺盛的物流诉求，物流业也在国民经济中发挥着越来越重要的作用。 随着国家对物流业兴趣的增加，中国物流价格高的情况引起了国家的重视，各部门在简政放权、减税减少劳动力方面采取了一系列具体措施。

长江商报记者通过查阅资料发现，各地将根据具体情况采取一系列比较措施，降低物流价格。 例如，河南省对运输符合条件的国际标准集装箱的车辆，将优惠高速公路通行费70%，同时在全国率先实施货运车辆行驶的高速公路区间差别化收取政策，累计减免运输公司通行费13亿6000万元。 广州市政府免除广州港货物港务费中地方政府的保留部分，免除港口设施保安费中的公共调整部分，并为此每年降低公司物流价格1亿元以上。 四川省对进出省内主要水路集装箱运输泸州港和宜宾港且正常装载的集装箱运输车辆，其道路车辆通行费按计价器收费标准的40%征收，年优惠约0.3亿元，预计年优惠额0.4亿元左右。

2019年，各地物流降钱的新政也相继出台。 2019年1月1日至年12月31日，浙江省属及市、县(市)在国有资本和控股的高速公路路段，对浙江省货车采用非现金支付卡的合法货运车辆试行了85折的通行费，进一步降低了高速公路货车的通行费。 对在该省范围内从事内河集装箱运输的船舶免征闸口费，降低内河物流运输价格等。 从4月1日开始，浙江省国际标准集装箱运输车辆高速公路通行费下调，进出指定收费站(宁波舟山港周边10个收费站)的整体通行费将随距离逐步递减，基本下跌。

4月，武汉市制定16条措施降低物流价格。 其中包括统一基础设施规划布局、完善基础设施建设短板、整合城市配送资源、推进基层物流设施共享、优化城市配送车辆通行管理等，根据武汉市物流局的规划，目标是2019年降低公司物流价格2.85亿元以上。

“从今年开始，每年可以节省230元的车辆综合性能检测费。 ’货车司机赵川要经常往返于黄陂和汉口运输蜂蜜。 他告诉长江商报记者，从今年1月1日起，武汉市将取消总质量4.5吨以下的普通货运车辆的“道路运输证”，简化货物运输行政许可，让像他这样的小宗货运车主直接受益。 相关部门预测，武汉市4.5吨以下的卡车有3.5万辆，一辆车辆通过该政策可以节约综合性能检测费230元，共计可以节约卡车价格805万元。 根据武汉市发改委的消息，今年一季度，降价金持续走强，一季度公司物流价格下跌0.7亿元。

四项措施为物流的降价金额指明了方向

国务院新闻办公室此前召开了“提高综合交通运输互联网效率降低交通运输物流价格”发布会。 会见中，吴春耕介绍说，交通运输部研究制定了降低交通运输物流价格的业务方案，通过四项措施进一步降低物流价格，加强和扩大交通运输，取得了降低物流价格的成果。 通过三年的努力，建立了运输结构更优、运输效率更高、物流经营者环境更好、物流链条上下游联系更顺畅、优质快速发展的交通物流服务体系制度，物流服务实体经济的能力大大增强。 预计2019年将物流价格下调1209亿元。

其中，国家通过优化运输结构，推进“结构性”的成本降低。 完善国家物流枢纽互联网建设，加快实施铁路运输能源提升、道路运输管理、水运系统升级、多式联运高速化等六大行动。

深化“放管服”改革，推进“制度性”成本降低。 大力打击乱花钱、乱花钱、乱花许可，降低高速公路、港口、机场等行业相关的钱的领取。

加强技术创新和应用，推进“技术性”的成本降低。 发展“互联网加”高效物流，推进货运车型标准化，加快模块化中端汽车列车、轻量化车型的宣传应用等。

加强管理和组织创新，推进“可管理性”下降。 包括完善交通物流信用体系、建立市场主体诚信档案、分领域红色黑名单制度、市场退出机制等。

(篇) zb