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经记者刘旭从北京出发
4月16日，长安汽车首个自主企业品牌——中高级轿车和高级轿车正式上市。
长安汽车总裁张宝林表示，目前自主企业品牌是“最好时机”，从政策导向到市场空之间，这一自主企业品牌高端化的进程备受期待。
在这样的市场环境下，长安汽车集团副总裁、轿车事业部总经理龚兵告诉《每日经济信息》记者，目前涡轮堡的年销售任务为2万辆，月平均达到2500辆。
《每日经济信息》记者表示，16.98万~20.08万元的3种豪车，将首要瞄准政府车。 对此，上述长安汽车相关负责人向记者介绍说，无论是什么级别的政府采购新政要求，都可以通过改进现有价位的车达到。
“通过这种模式，我们将正式进军中高档企业品牌。 ”长安汽车总裁张宝林说。
国家工业和信息化部公布了公用车候选名单，20多辆国内自主企业品牌轿车进入候选名单，包括重庆力帆、长安等多家公司的车。 记者从名单中发现，涡轮堡也在名单中。
对长安来说，使用涡轮堡作为公务车不是最终计划。 孔先生坦言，利用公务车购买的示范效应，拉动民用车购买市场是重要的一步。 也就是说，相对于只占销量2%的公用车的购买，民间车的购买才是销量和利润增长的蓝海。
“经过一年的努力，长安汽车将现有产品的价格区间提高了一万元。 对以低价换取市场份额的自主企业品牌来说，实际上并不容易。 》龚兵向记者介绍说，未来长安汽车将把自主企业品牌的价格范围提高到10万元以上。 此外，长安汽车表示，从去年12月至去年3月，企业在全国8个地区培训了400多名专业销售人员。 并且，企业在对各地500家经销商进行深入调查后，仔细挑选了200多家实力雄厚的经销商销售涡轮。
长安汽车相关人士还向记者透露，涡轮增压的主要市场份额集中在二三线城市，主要目标费用群体为社会中坚阶层，面向“70后”和“80后”等顾客。
顺便说一下，今年一季度，长安汽车已经完成了年上半年的销售额。 张宝林对记者表示，此前，长安汽车是自主企业品牌轿车进行研发和配置的。 从2010年开始，长安汽车将进入开花期。”
标题：“睿骋主打公车市场长安力推高端化破局”
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