“北汽绅宝计划推“行政版”借公车突围高端”

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经过记者刘卫琰从北京出发

备受瞩目的北汽奢侈品企业品牌终于上市，北汽国际董事总经理、原北汽股份副总裁董海表示:“作为北汽奢侈品品牌首款车型d系列，将于5月11日正式上市。

对此，北京汽车销售有限企业的刘宇社长认为“公务用车的购买是一个机会”。 董海说:“虽然高档淘宝d系列c70g目前只有2.0t和2.3t车型，并不符合政府的公务用车购买相关标准。 但c70g上市后，《行政版》随后上市，以政府采购市场为主。 ”

显然，北汽希望通过政府采购市场的模范作用，提高奢侈品牌在人们心中的知名度，实现“捷径”高端配置的目的。

绅宝的高端战术

“奢侈品”企业品牌首次推出是在去年的广州车展上，这个基于萨博企业品牌开发的企业品牌一上市就被贴上了“高端”的标签。

董海确定，从相对意义上讲，奢侈品d系列的同业竞争对手必须是乙级以上国内合资企业品牌或国际企业品牌。 因为无论从哪个角度来说都是高级车。

北汽进入高端阵营的计划公布后，备受瞩目，但上市日期迟迟未公布。 近日，据一家媒体报道，董海洋宣布:“北汽高端企业品牌奢侈品的首款车型d系列将于5月11日正式上市。” 这意味着北汽高端战术落地实施的日子就快到了。

事实上，按照北汽的计划，今年北汽在自主企业品牌中的重要任务是布局中高档。 因此，今年2月，北汽在香港上演了田径“飞行表演”。 目的是借着奢侈品在香港的知名度，这个企业品牌在全球的知名度和影响很大。 这场“飞行表演”刚结束，北汽又表示，尼古拉斯·凯奇将代言高档企业品牌。

对此，刘宇表示:“这可以进一步提高奢侈品牌在人们心中的知名度和信誉度。”

按照北汽的计划，d系列上市后，奢侈品a系列、c系列、k系列车型也将随后上市，该企业品牌车型将在北京生产基地生产。

在渠道上，北汽自主企业品牌使用两条路线并行的模式，其中微车形成单独的销售互联网，并与之并行形成轿车的销售渠道。 高档宝企业品牌系列车通过轿车销售渠道销售。

刘宇表示，“北京汽车将建设80家轿车经销商和100家微型汽车经销商。 ”。

随着奢侈品企业品牌从台后进入台前，北汽自主企业品牌轿车已经上市的e系列车型、a0车型将成为北汽产品系列重要的补充和销量提升的重要力量。

一项数据显示，年，北汽自主企业品牌共销售6.6万辆，其中微型轿车销售2.6万辆。 e系列销售2万台。 a0级的月销量也突破了4000辆。

高端化的困难不小

北汽给奢侈企业品牌带来“高级化”的意图很明显，计划已经成为众矢之的，但走这条路可能会很困难。

迄今为止，一汽、长安、奇瑞、比亚迪等大型汽车集团和汽车生产公司都做出了这样的努力。 但是，即使是现在，这也是我国自主企业品牌公司要突破的天花板。

刘宇说:“高档d系列的丰富配置不仅能满足普通顾客的诉求，也能满足政府车甚至特殊车的诉求。 公务用车的购买对我们来说是个好机会。 ”。 最近，“奢侈品d系列的机型发售了1.8t版本，机型的起始价格为15万元。

根据《党政机关公用车车型目录管理规则》，目前我国常规公用车的采购标准为价格18万元以下，排气量1.8l以下。 今年两会后，有消息称，该标准将再次调整，排量将降至1.8l以下，价格将降至16万元以下。

事实上，目前不少人想通过政府采购这一渠道突破高端自主企业品牌公司。 一汽、上汽已经部署在这里。 红旗h7已经进入政府采购市场。

去年上市的荣威950已经过市场检验，有打击公务车市场的实力，位居自主企业品牌前列。 对这两家公司来说，北汽显然是后来者，而且相对于即将复苏的“上海品牌”和“红旗”，豪绅宝还太年轻了。 对于这样的后来者，能否利用公务采购市场，突破企业品牌高端化的天花板，最终有待市场检验。