“政策双管齐下：“抛砖”以前传下来汽车 “引玉”新能源”

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经记者刘旭从北京出发

年提出了“节能与新能源汽车产业快速发展计划(年)”，今年新能源汽车被视为进入普通老百姓元年。

并且，由于开年后许多雾霾天气持续，交通状况日益恶化，各地政府不得不重新审视汽车的管理方法。 例如，在目前广州、上海出台的汽车“限购”政策下，新能源汽车未纳入限购范围，预计获得“绿色通道”的节能和新能源汽车市场份额将迅速扩大。

目前，北京市个人购买新能源车的补贴政策也越来越明显。 继上海、广州之后，北京有望成为为电动汽车单独开辟个人购买道路的全国第三大城市。

据北京市新能源汽车快速发展促进中心介绍，北京市2000年新增新能源汽车5000辆，新建6000个充电站今年上半年北京市加大了对电动汽车的宣传力度，北京市民购买新能源车“无锁”直接挂牌。

另外，据悉新的汽车节能补助金政策将于近期出台。 《每日经济信息》记者表示，根据汽车的油耗效应，新的补贴政策分为16个阶段，更细化的节能补贴政策有助于提高公司技术创新的积极性和客户的参与意愿。 这对我国混合动力汽车的快速发展大有裨益。

另外，为了尽快实现节能减排，今年一季度，汽车尾气、轿车燃料消耗限值考核办法等多项标准频发，各项政策频频出台，迫使汽车公司提高汽车节能减排技术的政策环境明确。

“节能减排是汽车行业应尽的义务，但在提高标准方面，必须观察配套设施、配套环节是否到位。 》中国汽车工业协会顾问杜芳慈对《每日经济信息》记者说，以以前流传的提高汽车油耗标准为例，关键是提高油品质量。

新能源汽车再升温/

新年伊始，新能源汽车再次成为领域的热门话题。 与之前讨论技术路线不同，这次的重点是新能源汽车的市场进程。

继上海、广州之后，北京呼吁出台购买新能源车的补贴政策。 北京市新能源快速发展促进中心副主任陈贵如在接受记者采访时表示，去年北京市已经发布了《北京市电动车管理办法》草案，并公开征求意见。

根据《办法》，个人购买电动汽车不涉及摇号，但必须按照有关规定实施限制； 购买电动汽车的客户最高可获得12万元的补助金。 目前，北京市相关部门制定了鼓励个人购买纯电动车的具体措施，目标是3年推广3万辆。

事实上，在专门为新能源车提供采购渠道的上海和广州，新能源车的销售情况并不完全令人满意。 年末，上海市出台了新能源汽车个人购买和采用暂行办法，纯电动轿车补贴每辆4万元。 但是，上海个人购买电动汽车没有明显上升。

根据中国汽车工业协会的数据，全国共销售新能源汽车12791辆，其中纯电动汽车11375辆。 与年全国1930.64万辆汽车整体销量相比，其份额微乎其微。

解体表明，阻碍中国电动汽车产业快速发展的主要因素有三个。 首先，从诉求来看，客户对电动汽车不太感兴趣。 其次，从供给方面来看，市场上可供选择的车型很少； 最后，从技术上看，电动汽车的重要核心技术特别是电池技术还有待提高。

目前，政府层面正在加快车企对节能和新能源技术的技术要求。 3月20日，工业和信息化部、发改委、商务部、海关总署、质检总局联合发布《轿车公司平均燃料消耗量计算方法》。 根据该方法计算轿车燃料消耗量的规律，电动汽车、燃料电池轿车等车型不仅享受综合工况燃料消耗量实际值为零的优惠，而且以5倍的数量计算计算基数之和，有利于新能源汽车。

以前传来了汽车的政策考验/

杜芳慈向《每日经济信息》记者坦言，在宣传新能源车方面，处理好迄今为止流传下来的车辆污染升级是处理汽车排放问题的关键。

今年2月，国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)，重点宣传轿车发动机增压直喷技术的应用，对2升以下的排气量，特别是1.6升以下的小排量汽油机增压和直喷技术的

《意见》指出，年内燃机燃料消费率每年下降6%~10%，实现节约商品燃料2000万吨、减少二氧化碳排放量6200万吨、减少氮氧化物排放量10%、使用替代燃料节约商品燃料1500万吨。

分析认为，目前我国节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的比例为30%~40%，未来3年实现60%的占有率目标，将为我国形成百万台节能型内燃机的市场销量奠定基础。 将来节能型内燃机的增长速度会进一步加快，其技术要求也会提高。

经销商方面认为，《意见》虽然对2.4升以上排量的车影响不大，但降低了最畅销的车的排量，小排量涡轮增压车快速发展的黄金期即将到来。

另外，日前，环境保护部制定的《空气体微粒污染防治技术政策(试行)》征求意见稿也以压缩自燃式发动机和缸内直喷点火式发动机汽车为要点，实施了严格的微粒量排放限值，并制定实施了轻压缩自燃

全国轿车市场新闻联席会副秘书长崔东树对此表示，严格控制此次提出的轻压燃式发动机乘用车数量，将极大地影响柴油轿车的快速发展。 柴油经济性好，是降低碳排放量的捷径，但不是新技术，不能很好地应对环境问题。

汽车领域分解师贾新光对《每日经济信息》记者表示，加快提高汽车领域标准，提高燃料清洗标准，对汽车社会的完整性是有益的。