“北京暴雨车险报案超3万笔 近2千笔涉发动机”

经记者黄俊玲从北京出发

7月25日，北京保监局、北京保险领域协会、北京汽车维修领域协会联合发布了7.21北京暴雨的保险理赔情况。 据悉，7.21北京暴雨汽车保险通报超过3万件，涉及发动机损失的近2000件。

北京保险领域协会副秘书长介绍，截至7月24日，北京保险业共接到汽车保险通报31698件，估计损失额约2.6亿元，企业财险等财产保险通报1479件，估计损失额约2.7亿元，汽车保险已完成定损12981件。 人身事故通报19起，其中14人死亡，2人受伤，2人失踪，保险金额约193万元。

对于备受关注的车险理赔问题，保险公司人员表示，涉及发动机拆解、检测等相关费用的，属于车险理赔范围，涉及发动机缸体、路段等损失的，属于涉水保险理赔范围。

保协:二次起动引起的发动机损失为涉水保险请求范围(小) ) )。

其实，很多业主最关注的是爱车发生事故后，能否从保险公司获得理赔。 另外，此次共有1993起车险事件涉及发动机损坏，此前媒体报道称，因汽车涉水二次启动导致发动机损失的保险企业不予赔偿。

对此，北京保险领域协会产险部的李枫否定了这一说法，称车辆二次启动引起的发动机损失属于涉水保险(或发动机特别损失保险)的请求范围。 据她介绍，这次事故中涉及车辆损失的主要有两种，一种是部分车熄火后，部分车直接停在积水的道路上或重新启动。 另一个是车辆在停车的时候浸水了。 关于水车车辆的问题，李枫认为第一是两种解决情况。 首先，车损保险和涉水保险为车辆损失而购买。 车身的损失(包括电路、电器、车辆本身的零部件)全部由车损保险赔偿。 关于发动机的损失，无论是在停止中浸水，还是在行驶中熄火浸水，还是由于二次点火导致发动机损坏，都必须投保发动机特别损失保险进行赔偿。

根据人保财险情况，今年上半年在北京地区参加发动机特别损失保险的客户占车险客户的比例为18.4%，对于涉水车车辆的理赔问题，不愿意为某保险公司北京企业理赔部命名的人，在发动机受损的情况下，要分解、清理、检查发动机。 保养的费用都在汽车损失保险的范围内，如果发动机的气缸、活塞、连杆、一点的零件发生了损害，该相关人员向车主表示，如果发动机有可能受到损失，请向专业机构(例如4

屋顶被淹没通常被推定为全损

北京祥龙博瑞汽车服务企业总工程师魏俊强在接受《每日经济信息》记者采访时表示，通常很少发生发动机损耗，发动机在不运转的情况下不会损坏。 他说，发动机进水后，可能只需要花干净的钱，但重启时连杆可能会弯曲。 如果继续运转，链接断开，最终发动机有可能被废弃。 那么，在什么情况下车不含水是安全的呢？ 他严格地说涉水危险，在车辆门边，开门不让水进入，车主没有任何损失。 否则会有损失。 所以，如果车内进水了，业主建议应该委托专业机构检查解决。

实际上，由于这次北京暴雨，很多车辆浸水的高度超过了屋顶。 对此，华泰保险北京分企业汽车保险理赔经理刘涛表示，车辆屋顶被水淹时，保险领域一般采取推定全损的办法，业主可以与保险企业协商，车辆被保险企业认定为推定全损时，保险企业收回车辆，并

实际上，各企业对冠水车车辆的认定标准也不同。 例如，人保财险对被淹没车辆推定全损的标准是仪表板被淹没。 根据上述人保财险的申请人所说，保险业还有另一个常用的方法。 也就是说，车辆维修费用达到实际价值的80%也可以认定为推定全损，如果符合推定全损的标准，将根据全损的要求进行索赔。

如果车主认为车辆浸水造成的损失过大，可以与保险公司协商推定全损解决，将车辆交给保险公司后，再向保险公司申请按实际价值赔偿。 另外，《每日经济信息》记者表示，为应对25日傍晚至26日上午、27日至28日北京市发生的降雨，北京保监局25日要求各保险企业全员自首，开展防灾减灾工作，查清风险，开展客户服务工作 面对北京市救援不足的严重问题，北京保监局提醒各保险企业，该局已与交管部门协调，从外地进入北京的救援车辆可以正常开展救援工作。