“中部崛起势头正劲 六省经济快速发展分化明显”

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林小昭

[从年到年的8年间，中部六省的gdp之和增长了125%，比同期的全国增长率126%略有下降。 ]

推动中部地区崛起的实务座谈会近日在江西南昌召开。 会议强调，目前中部地区崛起势头强劲，中部地区快速发展大有可为。 要牢牢抓住优质快速发展的要求，乘势而上，扎实事业，推动中部地区崛起迈上新台阶。

中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南，在中国经济地图中有着重要的地位。 据第一财经记者统计，去年，中部六省的gdp合计达到19.26万亿，占全国的21.4%。 人口共计3亿7千万，占全国的26.6%。 另外，江西、安徽、湖北、湖南四个沿江省份的经济增长率居全国前十位。

中南财经政法大学教授叶青告诉第一财经记者，与西部地区相比，中部地区自然快速发展条件特别是生态条件好得多，平原面积多。 与东部地区相比，中部地区土地价格特征非常明显，劳动力非常充足。 因为这中部的崛起将对未来我国经济的快速发展形成重要的支撑作用。

南北分化明显

中部地区近年来经济发展迅速，但如果将时间拉到更长的维度上，其整体经济增长率只能说与全国增长率相同或略低。 据第一财经记者统计，从年到年的8年间，中部六省的gdp之和增长了125%，比同期的全国增长率126%略有下降。

从省份来看，6个省份之间的分化明显。 其中，湖北和安徽8年经济总量增长率分别为149%和144.69%，江西133%，湖南129%。 这四个省的增长率都超过了全国平均水平。

相比之下，山西8年经济总量增长率为85%，比全国水平低41个百分点，河南省增长率为109.46%，比全国平均水平低15.5个百分点。

从地域分布来说，与近年来我国经济快速发展呈现明显的南北分化相似，中部地区南北分化也非常明显，沿江四省比位于北方地区的河南、山西快得多。

叶青表示，山西近年来的快速发展确实受到生态条件的制约。 在产业结构方面，山西以能源再化产业为主，年来宏观经济增速放缓，能源、原材料价格下降，经济快速发展也受到影响。 河南省能源重化产业也不少，另外河南省主导产业的支撑作用相对有限，高新技术产业发展迅速滞后。

相比之下，中部沿江四省能源再化产业少，占有率低，近年来能源经济下滑影响小。 另一方面，沿江四省与长江三角洲和珠江三角洲相邻，近年来大量承接了这两个地区的产业转移落地，加上水资源、劳动力等特点，经济也发展迅速。

以安徽为例，参与长江三角洲产业分工合作对安徽经济的快速发展非常重要。 根据安徽省联合举办的数据，今年一季度，沪苏浙来皖投资建设亿元以上项目1245个，实际资金1145.5亿元，比去年同期增长14.6%。 全省比例为48.1%，比去年同期上升3.4个百分点。

安徽省社会科学院经济所研究员林斐拆散了第一财经记者。 近年来，在长江三角洲城市群打造全球影响巨大的世界性城市群的过程中，安徽省深入参与了长江三角洲的快速发展分工合作，对安徽经济的拉动作用非常明显。

湖南也很像它。 湖南和珠三角之间的联系本来就非常紧密，随着武广高铁的开通，湖南到珠三角的路程大幅缩短，湖南成为珠三角众多产业转移布局的首选，湖南的工业和区域经济高速发展。

许多省份需要加快城市化进程

从衡量经济快速发展水平的人均gdp来看，湖北在各省中居领先地位，年湖北人均gdp达到66531元，超过64644元全国平均水平，是中部六省中唯一人均gdp超过全国平均水平的省份。

除此之外，其他中部省份人均gdp低于6万元大关。 其中，安徽、江西、山西都低于5万元。

湖北省人均gdp水平高的首要原因是工业化和城市化水平高。 数据显示，2009年，湖北城镇化率达到60.3%，也是中部六省中唯一超过60%、唯一超过全国平均水平的省份。 相比之下，其他五省的城市化率低于全国平均水平，其中户籍人口第一大省河南仅为51.71%。

叶青表示，在计划经济时代，武汉是非常重要的工业中心，综合实力在全国大城市中名列前茅，重工业布局众多。 另外，武汉作为地区中心城市，科学教育实力位居前列。 近年来，在产业结构转换和高度化的过程中，中心大城市的定位、科教资源对经济快速发展的带动作用十分明显。

数据显示，湖北高新技术公司数量达5177家，是中部六省中唯一超过5000家的省份，居全国第6位。 年，湖北在校研究生人数达到14.8万人，在中部地区遥遥领先。

当前，中部各省亟需加快工业化和城市化步伐，加快高新技术产业快速发展。 特别是豫东、皖北等中部许多地区为人口密集地区，辖下市县农业富人劳动力较多，但由于中心城区较弱，产业快速发展不发达，工业化和城市化水平较低，是目前我国经济快速发展落后的地区之一。 这是因为加快这些地方的工业化和城市化是当地区域经济快速发展的重要课题。

厦门大学经济学副教授丁长发认为，虽然这些地区的人口大部分流向沿海长江三角洲、珠江三角洲等省会城市，但有相当一部分需要在当地附近城市化。 这些地区需要大力改善经营环境，利用当地劳动力、土地资源等特点和高铁建设带来的契机，让劳动力依赖较大的产业，加快当地产业的快速发展。