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中新经纬客户方面8月5日报道，据《华尔街日报》(博客、微博)中文网5日报道，日产和雷诺打算签署改变股权结构的协议重建全球联盟。 雷诺希望这家企业能为与菲亚特·克莱斯勒( fca )恢复合并谈判铺平道路。
据报道，日产汽车希望将雷诺持有的日产汽车股份削减43.4%，其中一人表示，此举旨在解决两家汽车企业全球联盟结构中的长期紧张关系。 其实，日产方面对于调整持股关系的希望由来已久。 早就有媒体曝光日产希望重新平衡联盟双方的持股关系，但由于背后纷繁复杂的股权关系和法、日政治因素，这一希望始终未能实现。
据报道，日产汽车是两家企业中规模较大的一家，但只持有雷诺15%的无投票权股份。 长期以来，约束联盟伙伴的不平衡持股协议一直是双方争论的焦点。 日产汽车不支持这笔合并交易，因为雷诺和菲亚特克莱斯勒的合并可能会大大削弱其在联盟中的影响，担心最终交易会失败。
1999年，雷诺收购日产股份，双方结成雷诺-日产联盟。 年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份，形成雷诺-日产-三菱联盟，戈恩担任该联盟董事长。
年11月，东京地方检察院特搜部以涉嫌违反《金融商品交易法》的嫌疑逮捕了戈恩。 同月，日产汽车企业在董事会通过决议，解除戈恩的会长职务。 雷诺-日产-三菱联盟至此出现了“裂痕”。
另外，根据《日本经济信息》，截至7月30日，全球三大汽车制造商阵营2019年上半年的销售额数据出炉。 德国大众为536.5万辆，比去年同期减少2.8%，但时隔3年再次跃居首位。 雷诺-日产-三菱联赛销量下降5.9%，至521.3万辆，从去年的首位下降至第三位。 (中新经纬APP ) )。
标题：“外媒：雷诺为与FCA重启合并谈判 或减持日产股权”
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