“让无人驾驶更精准 加速汽车毫米波雷达国产化进程”

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汽车毫米波雷达如何受到国外的技术限制？ 汽车实现无人驾驶时如何使眼睛变得敏锐？ 8月25日，记者从毫米波雷达标定及综合测试系统(以下简称测试系统)项目科技成果评估会获悉，中山香山微波科技有限企业开发的毫米波雷达标定及综合测试系统使汽车毫米波雷达更加准确，国产毫米波雷达

根据科技部《科技评估方法》的相关规定，按照科技成果评估的标准和程序，在科学、独立、客观、公正的基础上，组织专家对中山香山微波科技有限企业完成的毫米波雷达标定和综合测试系统项目进行了科技成果评估。

科技成果评估会由中国民间科技推广会在中国科技会堂举办，中国科学院软件工程中心研究员张阳、北京航空航天大学教授张弘、北京电信研究员周鸣、工信部电子元器件领域快速发展研究中心教授郭源生、北京邮电大学教授宫云战、北京市新能源

专家们一致认为，该项目整体技术达到国际先进水平，特别是在六轴机械臂任意立场校准参数的精确提取方面达到国际先进水平。

微波设备和毫米波雷达被称为新一代新闻技术产业最重要的传感器和眼睛，它们的精度和指标间接影响着新一代新闻技术的质量和质量。 目前，汽车高端毫米波雷达国产化受到国外核心技术的制约，一个主要因素是国产毫米波雷达标定和测量科学仪器设备的不足。

中山香山微波科技有限公司开发的毫米波雷达标定及综合测试系统采用双臂式工业高精度伺服机器人，实现了测试系统高精度、高灵敏度、高自由度和高自动化的主要功能表现，实现了毫米波雷达设备的国产化。

测试系统科学、比较有效地攻克了车辆毫米波雷达产品开发和生产所需的机器人流程，集中了质量发现、拆解、设计、自动化、测量和监测与判断的几个核心技术，合理调整了他们的关联，成为未来5g高端测试和超自动化生产装备平台 中山香山微波科技有限企业总裁东博士介绍如下。

资料显示，目前全球年销量约4000万辆车，随着辅助和无人驾驶技术的飞速发展，保守的未来毫米波雷达将平均每辆4-8辆，年毫米波诉求量将达到1.6亿-3.2亿量级。 预计今后3-5年毫米波雷达的诉求将连年增加。

我国有着世界上最大的单一汽车营销市场，随着智能车网联产业配置和产业化步伐的加快，我国自主的毫米波雷达标定和测量科学仪器设备的成功研发将打破国外技术垄断，帮助我国汽车公司占有市场。 东博士说。

在评审会上，专家们也一致建议中山香山微波进一步加大市场宣传力度，扩大市场占有率。

目前，中山香山微波已经具备成熟的fm57和fm81系列化产品，已经在各个汽车毫米波雷达领导公司得到应用，实现了在众多复杂的电磁环境下创建测试静区以满足毫米波雷达的测试条件； 实现多通道、多频、多波束全自动化雷达测试技术方案； 大型软硬件交互、多任务并行与交互集成等技术难题。

据介绍，该系统还可应用于5g许多产业，已应用于国家计量机构、许多一流研究性大学实验室、5家国内外上市和高新技术公司。

随着5g时代的到来，5g产业也备受瞩目。 5g的纵向跨度从原材料、半导体芯片、器件、系统到应用。 穿越汽车电子、移动通信、民用航天、教育科学研究、国防科学技术等产业。 公开数据显示，整个新兴市场有数万亿元人民币。

企业自主研发的创新型5g卫星通信和民用雷达测试系统还可以服务于5g移动通信、5g商业航天等5g相关产业及其产品的性能测试和标定工作。 我们将致力于新一代新闻技术的高端测试装备和未来的无线产业测量技术，建设国际化一流的超自动化系统处理方案。 东博士这样介绍道。

感谢国内外客户对毫米波产品测试技术的认同和支持，以及团队全体人员为技术创新做出的不懈努力。 今天的成果评价既是我们对过去的认同，也是科技创新道路上的鼓励和鞭策。 东博士说。

背景数据:

中山香山微波科技有限企业位于广东省中山市火炬高新技术开发区，由留美海归博士和一些具有丰富从业经验的无线电波科学家和自动化专家共同创立，累计团队领域从业经验50多年。

中山香山微波科技有限企业是一家通过iso9001体系的国家高新技术公司，产品符合ce、etsi/fcc等国际标准。 目前2000平方米的射频和自动化实验和生产现场，具有比较完整的0~750ghz射频和超自动化系统的开发和生产能力。 目前，产品包括面向5g、卫通和雷达的室内和室外超自动化测试平台，以及5g多波束产品的近场超自动化测试等装备。

企业有标准化产品18项，全部通过ce认证，国内外专利35项，软件制作权3项，广东省高新技术产品4项。 香山微波企业将自身建成国际化的高端测试系统和创新型5g、卫星通信和雷达系统方案供应商，帮助未来5g和6g新闻时代的人们向往更好的生活。