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经过记者李卓从北京出发
遭遇全球停航，一月多的波音787终于迎来了曙光。
昨天( 3月13日)波音公司宣布，波音公司关于改善787电池系统措施的试验和取证计划已得到美国联邦航空空局的批准。 该计划的各步骤成功后，美国联邦航空空局批准恢复787个商业运营。
据《每日经济信息》记者介绍，波音于2月9日完成787停飞后的首次试飞，并于2月底向美国联邦航空空局提交了取证计划建议。 3月12日，美国局方正式同意波音比较787停航情况提出的设计变更和详细测试计划。
民航飞机集团总裁兼首席执行官雷蒙德·康纳昨天表示，此次提案包括三个层面的改善。 可以改善电池的设计特点，阻止故障的发生，隔离故障。 加强制造、运行、测试流程，确保电池及其组件具有最高水平的质量和性能； 与发生几率较低的电池故障相比，引入新的封闭系统，可以阻止什么级别的电池过热影响飞机和乘客。
迄今为止，波音787曾因电池起火故障从客舱冒烟。
据悉，新设计的其他详细波音企业将在几天后公布。
另外，美国联邦航空空局批准波音开始两架飞机的试飞活动。 一架进行试验，验证整个处理方案在飞行中和地面上都按设计工作，另一架进行试验，与电池问题无关，比较发动机的改进措施。 根据具体需要，可以安排进一步的考试。
取证程序包括一系列实验，以展示改进的电池系统在正常和异常状态下的工作情况。 波音董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·麦克纳尼认为该取证计划的批准是“重要而可喜的里程碑”。 ”
但是，这些计划每次成功需要多长时间，直接关系到787年实际恢复商业运营的时期，波音公司对此还没有明确。
标题：“波音787电池处理方案取证计划获美国联邦航空局批准”
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