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经过记者朱秀伟韩海龙
计划成为国内最大的期货交易品种，动力煤期货还未上市就备受各方关注。 26日，动力煤期货1.71%上涨的首秀，对许多中国投资者来说也是完美的，这一势头也持续到了第二个交易日，主力合约上涨了3.25%。
但是，此前业内人士表示，现阶段没有强力支撑动力煤大幅上涨的动力，相反，能源结构调整导致国内部分领域产能过剩，对动力煤反而形成了向下的压力。 深圳太和投资投资总教练王亮在接受《每日经济信息》记者采访时表示，他还没有看到煤炭牛市的到来。
针对动力煤期货连续两天强劲上涨态势，上海中期期货研究所认为，近期国内港口5000大卡动力煤货源紧张、近期冬季处于煤炭储运阶段、航运价格暴涨等因素推动了动力煤价格短期或小幅上涨。
事实上，许多期货品种在上市初期经历了短暂的高潮，之后陷入低迷。 类似动力煤的焦炭于年4月上市交易，上市第二个交易日大幅上涨5.53%，在多个交易日回调后，再次以1波6连阳的走势占据2622元/吨的高位，这也创历史新高。 焦炭主力合约的最新收盘价为1570元/吨。
据上海中期期货研究所介绍，在供给过剩没有明显改善的背景下，动力煤期货价格反弹高度相对有限，操作上建议空仓储节。
王亮向记者表示，煤炭黄金时代已是过去，由于国际原油价格曾一度大幅上涨，一些国家不得不增加煤炭的采用比例，但页岩气开采对石油造成一定冲击，对煤炭也是重大利好空，还有新能源 这个动力煤期货对很多投资者来说不是投资而是投机，所以越来越多。
对于动力煤期货的这种涨幅能否视为周期性领域回升的标志，王亮表示，一方面看到期货品种中长期走势，另一方面三季度中国经济出现回暖迹象，但复苏为时过早。
标题：“期价连涨私募人士称煤炭业难言复苏”
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