“海力士大火估损9亿美元 恐成国内最大保险理赔案”

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经记者黄俊玲从北京出发

今年9月初无锡新区sk高铁发生的火灾已经过去了几个月，这场火灾没有造成任何人员伤亡，但其影响在国内芯片市场和保险市场方面很大。

昨天( 12月19日)，一家保险公司的人向《每日经济信息》记者透露，sk海力士火灾报告损失约10亿美元，保险业估计损失达9亿美元，这将是国内最大的保险赔偿案。

根据《中国保险报》，sk高危5家承保企业各自的份额，现代保险占50%，人保财险占35%，大地保险、太平洋产险、乐爱金财险各占5%。

上述保险公司相关人士进一步表示，该案各保险公司基本都在再保险，首要涉及的再保险企业有韩国再保险、瑞士再保险、慕尼黑再保险等。 这个例子将影响直保和再保险企业的保险利益，也将导致半导体领域明年汇率和再保险汇率的上升。

火灾损失约10亿美元/

根据《每日经济信息》记者在无锡市安全生产监督管理局官网上看到的信息，年9月4日，无锡市新区的韩资公司海力士-意大利半导体(中国)有限企业发生火灾，该事故的处置与救助由无锡市消防支队组织。

但值得观察的是，这不是普通的大火。 这场火灾不仅导致了sk大力士，还导致了国内芯片价格的上涨，保险领域也同样受到影响。

sk海力士是全球第二大dram芯片制造商，全球dram市场占有率达到24.6%，仅次于三星的50%。 无锡工厂产量占sk高铁总产量的一半，9月4日，sk高铁无锡工厂发生火灾，生产中断。

瑞士再保险北京分企业技术服务总监杨志辉写道:“半导体工厂的重大损失——对保险企业来说是意外吗？ 据报道，“斯克海力士位于无锡的主要高科技半导体生产基地发生火灾和爆炸，火灾的剧烈程度和受灾的严重性让很多人感到意外。”

杨志辉认为，半导体工厂的损失额可能会非常高。 他预计sk海力士的保险损失将达到数亿美元。

一家保险公司杨先生表示，sk海力士火灾报告损失约10亿美元，保险业估计损失约9亿美元，其中生产设备损失约6亿多美元，营业中断约2亿多美元，这将是国内保险业最大的理赔案。

关于这次事故的损失额，一位法律界人士向记者证明，目前约为9亿多美元，最后的结果可能会超过这个水平。 他供认，这应该是国内保险业最大的索赔案。

公司保险了财产的所有危险/

杨志辉认为，无锡工厂是主要的晶圆生产基地，对sk高铁集团的贡献显而易见。 sk海力士的保险损失不仅金额大，还暴露出半导体生产的危险性。 该企业在中国和全球市场的绝对份额意味着，如果sk海力士发生任何业务中断，将极大地影响半导体市场、保险市场和再保险合约的结果。

杨志辉认为，虽然全球范围内半导体工厂火灾保险项目的保险条款正在放宽，但中国市场的保险条款和条件与国际市场相比放宽了很多。 考虑到半导体工厂亏损潜力巨大，这类工厂在中国的集中度不断提高，这种宽松的保险条款有可能长期给保险从业者带来财务损失。 在中国财险市场，半导体业务在保险企业总业务和保险费中所占的比例极小，但上述事故的损失频率和严重程度表明，这种风险威胁着平衡率较差的再保险合同的可持续性。

据前述杨先生介绍，该企业广告主要投保财产保险的一切险和营业中断的险。 这件事的损失额很大，可能是中国历史上最大的保险赔偿案。 据估计，其索赔10亿美元，估计损失9亿美元，所有财产危险主要在设备方面，设备损失约6亿美元，利润损失2亿美元，首要是设备溢价。 日前，保监会让各保险企业报告了该事件的损失情况，包括再保险的情况。

根据此前《中国保险报》的报道，sk高危5家承保企业各自的份额为:现代保险50%、人保财险35%、大地保险、太平洋产险、乐爱金财险5%，现代保险为主承保。

前面杨先生说，这些保险企业基本上都在进行再保险，所以各保险企业预计都可以赔，几大企业的偿付能力影响不大。 但是，包括该工厂在内的半导体领域的保险费汇率上升，再保险费汇率也上升，将对一些保险企业今年的保险利润产生巨大影响。

一家保险公司的黄先生在与《每日经济信息》记者交流时透露，他并未掌握该事件，但听说该事件首要由韩国保险企业占据，日资保险企业也有参与，国内一些保险企业也有参与。

关于营业中断保险，根据一家保险公司的条款，保险期间，被保险人因物质保险合同主保险条款承保的风险而对营业厅采用的物质财产造成损害，被保险人的营业受到干扰或者中断，由此产生的赔偿期间的毛利润，由保险人约定为本保险合同。

关于国内公司参加营业中断保险的情况，黄先生表示，国内公司通常不愿意参加这项保险，但外资公司多参加保险，国内公司大多不愿意出这笔钱。 因为投保人很低。