“奔驰西安涉事4S店被罚100万”

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奔驰“维护西安女业主权利”一事最终成为定论。

5月27日，西安市高新技术产业开发区市场监督管理部门通报了涉嫌违法案件的调查解决结果。 西安利之星汽车有限企业销售不符合人身、财产安全保障要求的商品，夸大、隐瞒与客户有重大利害关系的新闻误导客户的两种违法行为，依法共被罚款100万元。

经法定鉴定机构鉴定，该车发动机机体右侧破损漏油； 该车的发动机在组装过程中，机油飞溅防止板固定螺栓落在发动机内，在发动机高速运转中，第二气缸连杆的头部与该落下的螺栓碰撞，该螺栓刺破了气缸体。 这辆车的发动机有组装质量的缺陷，是产品的质量问题。 因产品存在问题，除对4s店进行处罚外，还涉嫌向梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限企业销售不符合人身财产安全保障要求的产品，根据《行政处罚法》第20条的规定，移送有管辖权的部门解决。

崔东树联合会秘书长说:“以金融服务费为理由欺骗顾客是应该警醒的，但调查结果确认产品存在质量问题，制造商也有部分责任。”

“发动机的组装发生这种问题的概率极低，通常很难发生这种问题。 即使出现了，也可以通过pdi检查检测出来，在销售店也可以发现。 通常，pdi检测无法发现的是比较隐藏的问题。 其实，制造商特别是豪华企业品牌的质量检测和监管都很严格，检测也是一个严格的标准化程序，但并不能说100%没有问题。 机器检查有一定的误差，机器检查可能有范围值。 在各个制造商中，以非常低的概率出现一两个质量问题也是可以理解的。 但是，如果客户反映了质量问题，制造商也必须形成快速的应对决策，不要让事情本身变多而混合，以提高过程的有效运转。 ”崔东树对记者说。

一位经销商告诉记者，通常情况下，如果汽车产品质量有问题，4s店可以向厂家投诉，pdi检测也是检查厂家运输的产品是否有严重问题。 汽车上市后，如果在质保期内产品质量有问题，4s店也可以向厂家申请更换有问题的零部件，这部分的损失也由厂家承担。

记者了解到，根据车辆交付流程，经销商向厂家订购的商品车到达4s店所在地时，pdi检测专家需要进行第一次车辆检测，首要检查是否存在运输损失问题。 关于瑕疵项的解决，根据供应商的判断，不需要返回供应商解决的车辆，经销商根据供应商的规定和标准独自解决瑕疵项。 但是，对于需要更换发动机总成、更需要变速器总成、需要车身涂装(全车位涂装或全车半数以上的工位涂装)的轿车新车，经销商必须在供应商的指导下进行修复。

“主机工厂有严格的质量管理流程，但商品车在运输中也有风险。 这种情况下的检查首要避免这种风险； 此外，在经销商将商品车交付给最终用户之前，还会在出库过程中进行交货前的检查。 这时的检查车首先要根据车辆的外观、配置、状态再次确认。 通常有比较详细的检查清单，每次检查都要核对。 在正常流程中，交付给客户的车辆至少在静态部分不应该有明显的问题。 ”一位汽车销售经理表示，“但是，现实中各经销商的pdi专家人员有限，车辆流量非常大，带来了比较大的业务量。 很多经销商的pdi流于形式，如果扫大面没问题的话只需要检查一下。 如果车辆真的有问题时，有两次检查后未发现的静态问题，如渗油、污渍等，理论上需要经销商自行解决，并承担处置费用。 在这种情况下，经销商继续卖车，是要闯过去，还是交货后客户发现后再索赔，都可以自己不承担解决费用，也可以没有意识到问题。 ”

奔驰女车主的维权问题在一定程度上推进了汽车领域的规范化。 奔驰日前公布了新车质量保证政策和服务公约等新政。