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中新经纬客端5月28日电28日上午,交通运输部举行了2019年5月例行新闻发布会。 记者在记者招待会上提问说:“货物车通行费的征收方法改为按计价器取钱。” 交通运输部新闻发言人吴春耕表示,继续用计价器收钱不利于货运车的高速通行,从而影响“不停车高速收钱”目标的实现。

“货车通行计费方法将改为按轴收钱,交通运输部这样解释”

吴春耕图片来源:交通运输部官网

根据国务院公开的方案,取消高速公路省界收费站后,卡车通行费办法由计价器改为按轴收费,这是出于什么考虑?

吴春耕提出“深化收钱公路制度改革,取消高速公路省边界收钱站的实施方案”,并回答有必要修改过去车辆收钱的方法。 国际上对公路卡车普遍的做法是按车型收钱,十多年前,我国也是按车型收钱。 近十几年来,我国大部分地区对道路货运车实行重新征收货币,首要是为了通过经济手段抑制超限,保护人民群众生命财产和道路基础设施的安全。 这笔钱的收取方式实行了十多年,发挥了重要的意义。

“货车通行计费方法将改为按轴收钱,交通运输部这样解释”

吴春耕表示,近年来,随着我国超就业治疗持续深入开展,高速公路重大违法超限现象得到较为有效的遏制。 特别是在目前要求取消高速公路省界收费站,实现不间断快速收费的背景下,继续实行计价器收费,沿用过去的操作模式,不利于卡车的快速通行,

“货车通行计费方法将改为按轴收钱,交通运输部这样解释”

吴春耕表示,我省按照国务院的统一部署,配合有关部门指导各地,优化调整卡车收费方法,一律从收费调整为车(轴)型收费。 为了避免增加货车整体的通行费负担,我们各地根据《收钱公路管理条例》等相关规定,科学估算货车通行费率,依法调整,提高重型车辆和空车、高速公路聘用人员和投资者及经营管理者的合法权益

“货车通行计费方法将改为按轴收钱,交通运输部这样解释”

吴春耕表示,除指导各地调整卡车充值方法外,我们还部署各地推进高速公路入口称重,严格禁止非法超限车辆进入高速公路,切实保护广大人民群众生命财产安全。 (中新经纬APP ) )。

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