“二季度损失49亿美元！波音737 Max无解禁时间表”

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中新经纬客户方面7月19日据路透社报道，波音公司周四宣布，因波音737 max飞机全球停飞，将在第二季度支付49亿美元的税后费用。 波音表示，这笔支出将减少第二季度的收益和税前利润56亿美元。

据报道，波音面临着历史上最严重的危机之一。 今年3月以来，该公司因销售最快的喷气客机而停航。 埃塞俄比亚和印度尼西亚发生的坠机事故5个月内有346人死亡。 这家总部设在芝加哥的飞机制造商目前声誉受到打击，正在讨论让飞机重新上涨空的财务价格。

据外国媒体报道，当地时间7月17日，波音公司宣布，将从为737 max坠机事件设立的1亿美元基金中拨款5000万美元，用于援助遇难者家属。 波音公司宣布，聘请美国资深薪酬专家范伯格负责资金分配。

波音首席财务官greg smith在声明中表示，正在采取适当措施控制流动性，提高资产负债表的灵活性以应对这些挑战。

波音首席执行官穆伦堡在推特上表示，公司致力于安全采用737 max。 他在推特上写道:“‘最大禁飞’给我们的顾客、企业和供应链带来了巨大的挑战。”

波音737 max机的停飞给所有领域带来了冲击波，推迟了新波音机的上市。 这是面向名为nma的中端市场的双通道喷气式飞机。 业内人士表示，波音董事会无法批准该项目，除非完全了解737危机带来的财务风险。

波音还表示，预计第二季度生产旗舰单通道飞机的价格将增加17亿美元，第一是由于飞机的生产速度比预期下降了很长时间，价格上涨。

据报道，埃塞俄比亚发生第二次坠机事故后，波音公司将西雅图地区每月生产的单通道飞机数量从52架减少到42架，并暂停向航空空企业交付飞机。 这切断了新的现金注入，降低了利润率。

波音表示，该公司致力于每年每月建造57架波音737飞机。 波音在4月公布第一季度业绩时，放弃了2019年的财务展望，中止股份回购，减产表明该公司至今至少亏损10亿美元。 但是波音在4月中旬之前开始削减737的产量，因此预计波音在2季度末之前将消耗多少价格，以及该公司将如何修复公众形象。

波音还预计，737 max将于第四季度初在美国和其他国家恢复服务，但该公司警告称，具体时间表可能会像过去几周一样发生变化。

据报道，波音企业面临着世界各地监管机构、美国国会议员和司法部的一系列调查。

来源: wind数据

根据wind的数据，美股于7月18日收盘，波音股价超过2%，报361.11美元/股，总市值为2032亿美元。 (中新经纬APP ) )。