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据台湾媒体报道，美国波音737 max型飞机每半年发生两次坠毁事故，多家航空空企业开始抵制行动。 现在被媒体曝光的737 max系列是旧装备，该机型继承了20世纪60年代的设计，机长还需要按照纸制手册进行操作。
据台湾中时电子报报道，4月13日，波音公司采取“不重新设计，直接更新旧机型”的战略。 因为更新旧机比重新设计更快、更省钱，所以航空空企业也不需要花很多钱重新培训飞行员，只需要让他们上几次室内课。 本来，更新旧机器生产战略是配合航空空企业的诉求，大幅提高了波音的产量。
据报道，波音的做法在50年前的设计中创造了新的把戏，但降低了公司的声誉。 上市以来，美国联邦航空空管理局也确实没有要求驾驶“新型”737机型的飞行员重新进行模拟器的训练。
工程师揭露说:“当时的737是最先进的技术，但那也是50年前的事了，从现在的情况来看，它不是一架好飞机。”
/ h/ ] [/p ]这是3月22日在美国华盛顿州伦敦市的波音工厂拍摄的波音737-8客机 (本公司)
据报道，驾驶max系列时，司机必须打开纸制的操作手册，逐一检查哪里出了问题。
据报道，调查人员怀疑，两架飞机失事的主要原因可能是max设计的失速防止装置代替了大发动机。 据一位专家称，除了“自动失速防止系统”之外，还有其他影响机翼和飞行安全的软件存在问题。
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标题：“境外媒体爆料：波音737 MAX竟是“翻新机”，年龄50+？”
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