“领域全面复苏 美国政府正式退出通用汽车”

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经过记者杨可望

随着底特律大型通用汽车( gm )的连续盈余，以及美国整个汽车领域的复苏，12月9日，美国政府终于清算了通用汽车的最后一只股票，损失总额约为105亿美元。

美国政府清仓通用/

据布隆伯格新闻报道，美国政府于12月9日抛售所持通用汽车最后一部分股份，标志着迄今为止的大规模救助计划正式结束。

资料显示，2008年次贷危机爆发后，美国政府决定援助濒临死亡的通用汽车。 当时以495亿美元购买了通用汽车的9亿1200万股，约61%的股份，但只能收回390亿美元，因此美国政府最终损失了约105亿美元，由纳税人承担。

事实上，美国政府的及时援助被解释为是正确的。 这不仅没有让历史100多年的通用汽车倒闭，反而拯救了大量的就业岗位，阻止了美国汽车业的全面崩溃。

破产保护申请后，通用汽车连续15个季度盈利，累计净利润接近200亿美元。 不仅如此，通用汽车时隔8年再次获得穆迪投资等级，重回标准普尔500指数。 根据布隆伯格的资料，截至9月底的第三季度，通用汽车的营业收入为389.8亿美元，比去年同期增长3.7%，达到净利润6.98亿美元。

通用汽车的投资者包括巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦，据统计，截至9月30日，该公司持有4000万股，约2.88%的股份，第一大股东为美国汽车工人联盟退休医疗保险信托基金，持股比例为10%。

美国汽车11月的销售额增速为6年来的最高/

在通用成功的救助案例的背后，是美国汽车领域的全面复苏。

据《每日经济信息》记者统计资料显示，美国汽车业11月销量增速为6年来最快水平，其中新车销售较去年同期增长8.9%，主要由轻型卡车推动。 按汽车企业品牌分类，美国三大汽车企业(通用、福特、克莱斯勒)的市场份额为44%，几乎等同于亚洲企业品牌)的45%。

年第三季度，通用汽车全球市场份额为12.1%，略低于上一季度的12.3%，但仍是全球第二大汽车企业，仅次于丰田的12.6%的前10家公司中有2家来自美国，另一家为福特，市场份额为7.8%

美国财政部长官雅克·卢表示，出售通用汽车股份是美国政府与汽车领域进行比较救助，刺激经济增长的最后一步。 hayman资本管理企业认为底特律的汽车领域将全面复苏，通用汽车将扮演领导者的角色。

有趣的是，中国的要素将来会左右通用汽车业绩的走向吧。 《华尔街日报》迄今为止，就汽车销量而言，通用汽车在过去8年中一直是中国最大的外国汽车制造商，今年前9个月，这家美国公司共销售了231万辆汽车，是德国竞争对手大众的235万辆自动车 对此，通用汽车中国企业总裁苏瑞博和其他高层意识到，企业落后于中国汽车市场转型的步伐，例如，企业未能拉动运动型多功能轿车( suv )市场大幅增长的机遇。

截至周一收盘，通用汽车收盘收40.9美元，盘中收41.17美元，创11月18日以来历史新高。