“天津荣程对标宝钢 用网络思维融合京津冀”

本篇文章2012字，读完约5分钟

每次经过记者周洲，天津

民营企业天津荣程祥泰投资控股集团有限企业(以下简称荣程集团) )以网络思维融入京津冀一体化。

今年1月，宝钢在上海自贸区内建立了铁矿石大宗商品交易平台。 虽然天津自贸区尚未正式批准，但天津荣程集团已经与宝钢进行了比对，于今年3月26日设立了天津联合冶金商品交易中心和基于此的电商服务平台。

荣程集团副总经理、信息发言人宁志刚对《每日经济信息》记者表示，未来荣程集团有可能借力在天津自由贸易区建设跨境EC平台。

荣程集团进军互联网金融，建设EC平台，是背靠京津冀，希望能充分调动和利用京津冀和国内外资源。

着手互联网金融

在产业前瞻性方面，宝钢一直走在前列。

2000年，宝钢在互联网刚刚兴起的时代建立了东方钢铁电子商务平台。 年，宝钢获得国内工业行业第一个第三方支付牌照“东方付通”。 这是国内首个工业行业的“支付宝( Alipay )”。 年5月31日，宝钢集团与上海宝山区政府友谊街的上海钢贸金融产业园联合成立上海钢铁交易中心。 这是b2b服务平台，包括仓储物流、生产融合等。

据悉，前一年10月，上海钢铁集团国际物流企业建设的河北钢铁交易中心上线运行，将搭建面向钢铁产业链服务的第三方综合服务平台。 另外，此前鞍钢与中钢联合作合作的网上交易平台也与宝钢的上述平台类似。

荣程集团早在去年6月27日就取得了国内第二张工业“支付宝”牌照——融宝。 “下一个钢铁产业将像大宗商品一样进入金融时代，产业金融、互联网金融有可能是比较重要的途径和路径之一，因此评价为将向这个行业转型。 ”宁志刚说。

天津联合冶金商品交易中心将融宝支付、融通物贸易大宗商品EC平台与互联网金融服务结合，被誉为“四位一体”。

《每日经济信息》记者了解到，交易中心推出“投标竞价、挂牌交易、待产交易”等交易模式，提供“协议接收、仓单融资、第三方物流”等一系列服务。

据悉，荣程集团控股交易中心80%持有股权，另外20%由天津市政府持有。 今年，荣程集团计划将自己的产品转为网上交易。

着力推进天津河北一体化

“京津冀一体化的概念延长了公司房屋的思维半径，或者说是快速发展半径。 ”宁志刚表示，京津冀一体化快速发展提出后，政府主导区域合作，提出经济一体化，区域一体化不再是浮在表面的口号，而是成为硬性的嵌入和拉动，所有监管部门、各种政策的动作，推动了公司的融合。

“过去我们通过公司和公司的关系建立平台，现在有领域政策和政府政策的支持，有利于融合，融合才能建立大平台、大金融、大物流。 ”

目前，荣程集团上述EC平台和交易中心的网上客户200多个，每月平均交易16万吨左右。 “前期产业链上下游的公司第一，后期在合作伙伴的带动下逐渐达到规模化效应。”

从前就传来了生产观念的掣肘

宁志刚表示，原有的优势链被打破不是件容易的事。 荣程集团选择了EC平台，宁志刚说“不破不立”。

三年前，荣程集团搭建融宝支付平台时，钢厂压力没有现在这么大。 “即使向钢厂谈EC平台，也不介意这一点。 必须在后面推，在前面拉。 现在就算你不告诉它，它也主动告诉你，被动主动了。 ”

促使这个平台建设的是这两年恶劣的钢铁领域的环境。

钢铁领域近年来的经济衰退，目前钢铁公司向银行申请融资非常困难，即使成功，正常利率也必须按照基准利率上涨30%。 另一方面，电子商务业者等服务业向银行融资时，利率上浮通常为基准利率的15%~20%。 这样，通过电子商务平台，实体公司更容易获得融资支持。

宁志刚表示，电子商务平台已经获得300多亿元的网上信用。 “银行向我们提供了综合信用。 我们通过新兴的服务平台提供给顾客，但不是提供现金，资金必须在平台上运转。 ”

平台能否快速成长，取决于参与公司的多寡。 “我们现在缺少具有牵引性的公司。 ”宁志刚说。 “你说想要政策，什么政策都有，但最后没有落到公司。 公司不知道想要什么。 公司很少应对。 ”

为什么会发生被政策和公司抓住的现象呢？ 宁志刚说，这是公司高层现有思维的使然。 以前传下来的生产观念也阻碍了北京、天津、河北产业的融合。 “无论进行什么样的融合创新，都会导致对原有思维模式的颠复。 京津冀一体化通过互联网融合，对以前流传下来的生产观念来说，既是变革，也是革命。 经过这个“变革”的过程，说“一体化”之类的是徒劳的。 ’当然，京津冀地区国有企业众多，北方地区经济快速发展，公司思维转型，需要一个过程。

与市场敏感度高的消费品生产公司的灵活性相比，提供生产资料的大宗商品公司在域外危机时，很难发生变化。 这也是以大宗商品原材料起家的阿里巴巴集团反而在消费品行业从事古怪工作的原因。

宁志刚表示，目前荣程集团在EC平台上投入数千万元，他认为三年内将受益。

荣程集团近期前往新加坡和香港地区考察跨境支付，讨论建立跨境EC平台，不仅包括钢铁原材料，也包括资费。

当然，所有这些前提都是天津自由贸易区得到批准。